Педагог: субъективный фактор при оценивании экзамена по вождению все равно останется

При сдаче экзамена по вождению ключевую роль играет конкретный экзаменатор, следует из статистики Департамента транспорта. Однако полностью исключить субъективный фактор невозможно, сказал педагог по безопасности дорожного движения Хаапсалуского колледжа Таллиннского университета Тармо Ванамыйза.
Он подтвердил в эфире передачи "Кофе+" данные статистики о том, что субъективный фактор экзаменаторов начал доминировать в последние годы.
Из данных Департамента транспорта следует, что с 2021 года экзамен на вождение принимали свыше 50 сотрудников департамента. Один из них, например, принял 2474 экзамена, из них 85% завершились успешно для кандидата на получение прав. Другой специалист принял экзамены у 940 человек, из которых 35% сдали его.
"В Таллинне самый низкий процент сдачи – 18%, самый высокий – 69%. Однако выровнять эту разницу невозможно, так как экзаменаторы разные и сдающие тоже. Какая-то субъективность все равно остается", – признал Ванамыйза.
Проблема в том, что одинаковые ситуации оцениваются по-разному. "Педагоги по безопасности движения и инструкторы договорились с представителями департамента, что будут продолжать обсуждение этого вопроса каждые три месяца. Решение будет принимать департамент, мы можем советовать", – добавил он.
Если человек считает, что экзаменатор несправедливо оценивал экзамен, он может оспорить решение. В машинах установлены камеры.
"Если человек не согласен с результатом экзамена, можно обратиться в департамент и посмотреть запись. В случае жалобы в департаменте будут пересматривать экзамен. Если экзамен был прекращен, потому что экзаменатор посчитал, что кандидат не справляется, то надо пересдавать экзамен. Если видно, что экзаменатор ошибся, тогда предоставляется возможность бесплатно сдать экзамен. Если все упражнения были выполнены, экзамен не был прекращен, но его не засчитали, а в процессе пересмотра пришли к выводу, что все было нормально, могут сразу выдать права", – пояснил Ванамыйза.
В прошлом году было около 120 оспариваний. В предыдущие годы – более 200-250 оспариваний, однако процент случаев, когда экзаменаторы не правы, очень небольшой.
"Экзаменатор не знает, из какой автошколы пришел человек и сколько сдавал экзамены перед этим, если только он не попадает к нему несколько раз", – добавил он.
По словам педагога по безопасности дорожного движения, использование искусственного интеллекта для предотвращения субъективной оценки в Эстонии пока невозможно. "Хотя в Арабских Эмиратах человек сидит в машине один, искусственный интеллект проверяет его действия, но вердикт выносит все же человек", – сказал Тармо Ванамыйза.
Редактор: Ирина Киреева
Источник: "Кофе+", ETV+