Автобусы Lux Express отправляются из Таллинна в Санкт-Петербург пять раз в день, из Риги – один раз в день. Пять раз в неделю автобусы ходят из Таллинна в Санкт-Петербург через Лухамаа. Однако, поскольку с февраля прошлого года пограничный пункт в Ивангороде закрыт для автотранспорта, Lux Express доставляет пассажиров до пограничного пункта в Нарве, где люди пересекают границу пешком, а на другой стороне их забирает автобус Eurolines (юридическое лицо Lux Express в России – прим. ред.).

Роос сообщил ERR, что число пассажиров, отправляющихся в Россию, с каждым годом уменьшается.

"В этом году – в январе, конечно, были очень низкие показатели – в среднем на одно отправление приходилось 24 пассажира. Это 40% заполняемости. В 2024 году число пассажиров на всех наших маршрутах в Россию, включая из Риги, было на 50% меньше, чем в 2023 году, и в четыре раза меньше, чем до пандемии коронавируса и агрессии России против Украины, – рассказал Роос, добавив, что постепенно сократилось и число отправлений. – Мы не собираемся терпеть убытки. Если показатели будут ниже точки окупаемости, мы снова сократим число отправлений".

По словам Рооса, в позапрошлом году на автобусах из Таллинна и Риги в Санкт-Петербург путешествовали представители 134 национальностей, а в прошлом году – 144, так как люди, которым по каким-то причинам нужно в Россию, из-за закрытия погранпунктов едут отсюда.

Роос отметил, что доля пассажиров с российским гражданством в прошлом году составляла около 55%. Через Эстонию также ездят российские граждане, имеющие постоянный вид на жительство в Финляндии, которая закрыла свои погранпункты, а также россияне с двойным гражданством.

Вместе с Lux Express пассажиров в Россию возят пять эстонских автобусных фирм.

Ecolines Estonia предлагает поездки как в Санкт-Петербург, так и в Москву, Baltic Shuttle и Anniston работают на маршруте Таллинн – Санкт-Петербург, а Presto осуществляет рейсы между Пярну и Санкт-Петербургом. При этом у каждого перевозчика есть партнер в России, так как у них та же транспортная схема, что и у Lux Express: эстонская фирма доставляет пассажиров до границы, где их забирает автобус фирмы-партнера.

Роос пояснил, что перевозки между Эстонией и Россией осуществляются на основании договора между двумя странами, согласно которому услуги предоставляются на паритетных началах. Это означает, что если эстонская фирма хочет осуществлять перевозки между Россией и Эстонией, она должна найти партнера по обслуживанию в России.

Lux Express – крупнейший перевозчик, если судить по обороту предприятия. Консолидированный оборот фирмы в 2023 году составил 43 млн евро, а прибыль – 12,2 млн евро. Оборот Ecolines в этот же год составил 8,3 млн евро, прибыль – более 581 000 евро.

Оборот Presto составил почти 838 000 евро, прибыль – 60 195 евро, фирма Baltic Shuttle получила прибыль в размере 626 000 евро при обороте 1,6 млн евро, а Anniston – почти 143 700 евро при обороте 877 000 евро.

По словам Рооса, показатели Lux Express, связанные с поездками в Россию, снизились. Оборот упал в несколько раз, что было ожидаемым.

"Предприятию Lux Express неоднократно приходилось объяснять общественности, почему эстонская компания сейчас работает в России, но давайте поясним еще раз: структура пассажиропотока показывает, что в основном это не российские граждане, приезжающие на отдых в Европу. Основная деятельность по-прежнему заключается в обеспечении мобильности людей, имеющих семейные связи на той или иной стороне", –подчеркнул Роос.

По его словам, люди, имеющие близких родственников по ту сторону границы, посещают Россию один-два раза в год, игнорируя тот факт, что на пересечение границы теперь требуется несколько часов, и все остальные неудобства.

Он отметил, что люди передвигаются и спрос на услугу есть, однако большая часть путешествующих в Россию, по его оценке, доезжает до границы на личном автомобиле или на автобусах внутригосударственных маршрутов.