Столичную улицу Гонсиори бывший тогда мэром Таллинна Таави Аас открывал в торжественной обстановке. После продолжительного ремонта движение на этой улице стало реверсивным. Система для Эстонии уникальная. Из трех полос для автомобилей была отведена лишь одна –центральная. Она и стала реверсивной. В определенное время дня она меняла свое направления, и машины могли проехать по ней то из Ласнамяэ в центр города, то, наоборот, из центра – в спальный район. Реконструкция обошлась городу в 9 млн евро.

"Это решение запутало всех участников дорожного движения. Системой злоупотребляли. Когда бы я здесь не появился, на полосы для общественного транспорта всегда выезжали автомобили. Для чего нужно было создавать такой порядок, я не знаю. Я еще тогда представил свои аргументы против в письменном виде, мол, пожалуйста, не делайте этого", – сказал "Актуальной камере" эксперт по дорожному движению Марек Раннала.

Спустя несколько лет реверсивную систему поставили на паузу: начался масштабный ремонт трамвайных путей и строительство новых линий в Вана-Садам.

Сейчас о реверсивном движении на улице Гонсиори напоминают разве что странные квадратики над дорогой. Система, которая, когда-то стала настоящей головной болью для полиции и автомобилистов, кажется, канула в Лету.

По словам вице-мэра Пяртеля-Пеэтера Пере, бороться с пробками мэрия собирается не силами реверсивного движения, а развитием общественного транспорта. К тому же летом продолжится ремонт улиц Ластекоду и Одра, так что перемен на Гонсиори точно не предвидится.

"Реверсивное движение на Гонсиори создало неразбериху. Да, оно уникально, но, по-моему, абсолютно нерационально. Когда у нас завершится ремонт на улицах Ластекоду и Одра, я считаю, что Гонсиори следует вернуться к прежнему порядку, который был до реверсивной системы", – сказал Пяртель-Пеэтер Пере.

По словам Раннала, если и внедрить полосы с реверсивным движением, то исключительно для общественного транспорта. Но кажется, что нынешней мэрии эти советы уже не пригодятся.