Председатель правления AirBaltic Мартин Гаусс рассказал в интервью "Актуальной камере" о планах авиакомпании в отношении Эстонии.

"Мы видим себя в роли эстонского национального авиаперевозчика. В течение двух недель мы откроем в стране представительство, чтобы летать еще чаще. Мы планируем увеличить авиапарк в Эстонии в два раза в течение пяти лет. Сейчас у нас здесь три самолета, летом будет четыре. Согласно нашему бизнес-плану, число самолетов вырастет до восьми. Если говорить о пассажиропотоке, то в прошлом году на эстонском направлении было перевезено 890 000 пассажиров. Моя цель на ближайшие годы – превысить планку в 1,3 млн человек. Для нас Эстония – второй крупнейший рынок после Латвии, и мы планируем продолжить здесь развитие", – сказал Гаусс.

Что думают в латвийской авиакомпании о повышении аэропортовых сборов в Таллиннской воздушной гавани и недавнем демарше компании Ryanair, резко сократившей число направлений из эстонской столицы?

"Нам не нравится повышение различных сборов, оно никому не нравится. Но AirBaltic не принимает решение покидать тот или иной аэропорт из-за повышения сборов. Если говорить о Ryanair, то их бизнес-модель заключается в том, чтобы оказывать давление на аэропорт для получения более выгодных условий. Это не наш путь", – сказал Гаусс. 

В самой Латвии над руководством AirBaltic сгущаются тучи, на политическом уровне звучат требования к отставке руководства. В феврале уже сменился состав совета авиакомпании, а латвийское бюро по борьбе с коррупцией проверяло главу авиакомпании на возможный конфликт интересов. Кроме того, убытки AirBaltic в минувшем году составили десятки миллионов евро – точная цифра станет известна через несколько недель.

"Мы столкнулись со значительным дефицитом двигателей. Кроме того, на показатели компании всегда влияет обменный курс доллара США. Страны Балтии по-прежнему находятся в рецессии. Есть много причин, объясняющих наши убытки", – отметил председатель правления концерна.

Гаусс подчеркнул, что AirBaltic по-прежнему планирует выйти на биржу и стать публичной в первой половине этого года.