В интервью латвийской службе новостей rus.lsm.lv Мартынов отметил, что характеризует позицию авиакомпании как гибридную модель, баланс между лоукост-форматом и традиционным сервисом. 

По словам Мартынова, такой подход позволяет авиакомпании не только обеспечивать авиасообщение между странами Балтии и остальным миром, но и развивать дополнительные направления бизнеса, включая лизинг самолетов.

Он также подчеркнул, что при развитии гибридной модели следует учитывать ограниченность рынка стран Балтии. В частности, пределы спроса измеряются численностью, потому что людей столько, сколько есть, из-за чего авиакомпания вынуждена искать дополнительные источники развития. По оценке Мартынова, гибридная модель позволяет ей расти не только за счет пассажирских перевозок, но и за счет лизинга и других услуг.