ERR в Латвии: несмотря на прошлогодние убытки, Air Baltic надеется на улучшение показателей
Латвийский авиаперевозчик Air Baltic закончил прошлый год с убытками в размере 118 млн евро, но в этом году рост оборота и пассажиропотока дают повод рассчитывать на улучшение показателей. Фирма также надеется привлечь дополнительный капитал размещением акций на бирже в конце этого года.
Финансовый директор и член правления Air Baltic Витольд Яковлев объяснил прошлогодние крупные убытки факторами, не зависящими от авиакомпании, в частности ускоренным износом двигателей Pratt & Whitney и снижением курса евро по отношению к доллару США.
"Значительная часть убытков приходится на дополнительные платежи по процентам. В прошлом году мы рефинансировали ценные бумаги на сумму 200 млн евро. Сейчас их стоимость составляет 380 млн евро. Выросла не только сумма, но и процентная ставка. Сейчас мы выплачиваем дополнительные 30 млн евро тем, кто предоставил Air Baltic долгосрочный кредит в сложной рыночной ситуации", – пояснил Яковлев.
Несмотря на большие убытки, в прошлом году Air Baltic получила самый высокий доход за всю свою историю – почти 750 млн евро, что на 12% больше, чем в предыдущем году. Пассажиропоток превысил 8 млн человек, это на 18% больше, чем годом ранее.
По словам премьер-министра Латвии Эвики Силиня, очень важно, чтобы в этом году Air Baltic удалось привлечь дополнительные средства через биржу.
"Латвия укрепляет свое влияние в авиации. Министерству транспорта поручено организовать в этом году первичное размещение акций Air Baltic, чтобы наша авиакомпания могла развиваться и укреплять всю латвийскую экономику", – заявила Силиня.
После заключения соглашения с Lufthansa Air Baltic получает все большую прибыль от аренды экипажей и лизинга новых самолетов. В течение пяти лет планируется увеличить число самолетов вдвое – до 100 единиц, и в Латвии опасаются, что интерес Lufthansa к лизингу самолетов может привести к тому, что у Air Baltic не будет свободных самолетов для регулярных рейсов из столиц стран Балтии.
"Главная цель – увеличить число самолетов, чтобы мы могли больше зарабатывать на разных рынках. Как на рынке лизинга, предоставляя собственные самолеты с экипажами концерну Lufthansa, так и на рынке пассажирских перевозок, где мы в настоящее время сосредоточены на деятельности в странах Балтии", – рассказал Яковлев.
Латвийское правительство пообещало обеспечить как прямое сообщение со столицами стран Балтии, так и то, что хаб Air Baltic останется в Риге.
Редактор: Евгения Зыбина
