Транспортный департамент: владельцы задержанного танкера готовы сотрудничать с властями
После задержания танкера Kiwala работа над устранением нарушений активно продолжается. Ситуация вновь поставила в центр внимания безопасность судоходства в Балтийском море. В условиях растущей активности теневого флота Эстония усиливает контроль и сотрудничество с соседями по региону.
В конце прошлой недели в Эстонии был задержан нефтяной танкер Kiwala, на котором выявили 40 нарушений. Работа над устранением недостатков активно продолжается. Экипаж проходит обучение на борту, а морская служба Департамента транспорта поддерживает регулярную связь как с представителем судовладельца, так и с государством прежнего флага, который был отозван, сообщила в среду "Актуальная камера".
"Главная задача – установить, какому государству принадлежит судно, то есть выяснить, под чью юрисдикцию оно подпадает. После этого и устранения всех технических недостатков, выявленных во время инспекции в пятницу, судно сможет уведомить нас о готовности к повторной проверке. Если результаты будут удовлетворительными, судно будет освобождено из-под задержания", – пояснил директор морской службы Департамента транспорта Кристьян Труу.
Как говорят в департаменте, судовладелец и сам заинтересован в устранении проблем и сотрудничестве. Но сколько времени займет этот процесс, сказать сложно. Конкретный срок покинуть воды Эстонии не установлен. При этом танкеру предоставляются необходимые услуги, включая пополнение запасов.
"Это не влечет расходов для Эстонии. В коммерческом судоходстве принято, что ответственность несет судовладелец. В данном случае он берет на себя обязательства по обеспечению судна", – пояснил Труу.
Случай с танкером Kiwala – один из многих примеров, когда безопасность на море сталкивается с правовыми ограничениями. В последние месяцы внимание к так называемому теневому флоту – судам с неясной историей, сменой флага и часто без страховки – значительно возросло. Особенно в Балтийском море, где вопросы морского права тесно связаны с защитой критической инфраструктуры.
"Сейчас мы усиливаем мониторинг, особенно судов теневого флота, и увеличиваем присутствие наших кораблей в море. Это делается, чтобы показать, что ведется наблюдение. Мы также стараемся улучшить общую безопасность нашей критической инфраструктуры. Например, в случае с теневым флотом важно запрашивать страховку", – отметила вице-канцлер МИД Эстонии по юридическим и консульским вопросам Керли Вески.
В Министерстве иностранных дел добавили, что в этом вопросе у Эстонии хорошо налажено сотрудничество с другими прибрежными государствами региона.
Редактор: Эллина Качан