Председатель правления компании Пааво Ныгене объяснил слабый финансовый результат сложной макроэкономической ситуацией.

"Уверенность потребителей и компаний остается низкой, что обусловлено сложными экономическими условиями на наших основных рынках и глобальной геополитической напряженностью. Кроме того, на результаты влияют более длительные стоянки судов в доках и четыре простаивающих судна в этот период", – сказал Ныгене.

"С другой стороны, если исключить из результатов влияние четырех простаивающих судов, то мы окажемся на уровне первого квартала 2019 года. Мы ежедневно занимаемся решением вопроса о простаивающих судах, и, например, пассажирское судно Star I уже продано и передано новому владельцу", – добавил Ныгене.

В первом квартале оборот Tallink снизился на 14,4% по сравнению с предыдущим годом и составил 137,3 млн евро. Прошлогодняя прибыль в размере 34,5 млн евро (до вычета амортизации) сменилась убытком в размере 3,8 млн евро (до вычета амортизации), а прошлогодняя чистая прибыль в размере 2,6 млн евро сменилась чистым убытком в размере 33,2 млн евро.

Согласно биржевому релизу компании, количество перевезенных пассажиров в первом квартале по сравнению с предыдущим годом снизилось на 12% до 970 359, количество грузовых перевозок упало на 31,9% до 57 830, а количество перевезенных автомобилей – на 10,9% до 135 829.

По состоянию на конец квартала компания управляла 14 судами, включая два современных парома Shuttle, шесть пассажирских судов, два судна были зафрахтованы и четыре судна простаивали. Кроме того, компания управляет тремя гостиницами в Таллинне и одной гостиницей в Риге.

В марте 2025 года компания закрыла ресторан Flavore в Таллинне и ресторан Burger King в торговом центре Vienibas в Риге. Предприятие продолжит фокусироваться на снижении затрат за счет мер, принятых в прошлом, и на поддержании прибыльной деятельности на основных маршрутах.

В первом квартале компания инвестировала в общей сложности 13,3 млн евро, большая часть которых была вложена в обновление круизных судов Baltic Princess и Silja Serenade. В первом квартале 2025 года плановые ремонтные работы продолжались в общей сложности 68 дней, что повлияло на объемы пассажирских и грузовых перевозок, в частности, на маршруте Финляндия-Швеция.

"Нахождение судов в доках в первом квартале следует рассматривать как инвестицию в технологии и развитие пассажирского опыта. На маршруте Финляндия-Швеция уже заметно оживление – отзывы о новом круизном лайнере Baltic Princess весьма обнадеживающие. На всех маршрутах готовятся специальные круизы и сюрпризы. Сейчас на всех уровнях ведется работа над тем, чтобы высокий сезон, то есть весна и лето, соответствовали нашим ожиданиям", – сказал Ныгене.