Пилот с позывным "Хаммер" поднимает в воздух свой дрон, чтобы атаковать цель. Но на этот раз цель не вражеский автомобиль, а свой. Так и тестируется РЭБ или антидроновая защита.

Потеряв один дрон, "Хаммер" предпринимает другую попытку.

После тестирования идет разбор полетов – как показал себя новый РЭБ?

"Данный РЭБ показал себя прекрасно. На расстоянии 150 метров он прервал управление дроном и дал ему последнюю команду – вбок. Таким образом дрон полетел в посадку и был уничтожен", – говорит военнослужащий ВСУ "Ройс".

"РЭБ отработал очень хорошо. Вторым бортом мы работали немного иначе, но он его также подавил", – отметил военнослужащий ВСУ "Хаммер".

У "Хаммера" на счету под сотню уничтоженных вражеских целей.

"Иногда я не долетал, иногда они, к сожалению, сбивали меня. Но я учитываю время и дистанцию, и результат у меня такой. Это зависит от работы РЭБ – когда они его включают, и когда выключают", – пояснил "Хаммер".

Любая попытка заехать без качественного РЭБ в 15-километровую зону от линии фронта может с высокой вероятностью оказаться поездкой в один конец. Но РЭБ – удовольствие не из дешевых.

"Если сравнивать с FPV-дроном, то это вообще несравнимо. FPV-дрон стоит от 300 до 500 долларов, а достойный РЭБ будет стоить от тысячи, а то и больше. Доходит до 15 000 долларов", – рассказал о ценах дронов "Ройс".

РЭБ может стоить в два раза дороже, чем машина, на которой он установлен. Он спасает жизни, но есть у него и побочные эффекты.

Главный из них – радиоэлектронное излучение. Солдаты в шутку говорят – сначала заведи детей, а уж потом садись в машину с РЭБ.

"Это в большей степени касается тех, кто работает на больших радиолокационных станциях или станциях радиоэлектронной борьбы. Там излучение больше. Это побочный эффект. Оно защищает, но немного вредит здоровью", – отметил "Ройс".

На позициях для защиты от дронов иногда используют также противодроновые ружья, но они еще дороже, чем автомобильный РЭБ.