Городская управа Таллинна хочет создать современную, комфортную и зеленую представительную улицу, которая соединит Нарвское и Пярнуское шоссе на участке от перекрестка улиц Йые и Пронкси до площади Вабадузе. В основе проекта лежит работа "Весна в городе", победившая в архитектурном конкурсе. Ее авторы – команда архитекторов: Тоомас Паавер (Linnalahendused OÜ), Индрек Куставус (Extech Design OÜ), Индрек Пейль, Сийри Валлнер, Кристель Нийсуке, Валдис Линде и Рийн-Кярт Ранне (Kavakava OÜ).  

В 2019 году реализация проекта главной улицы была приостановлена, поскольку исследование, проведенное по заказу горуправы, предупредило о заторах и снижении средней скорости общественного транспорта. По словам Михаила Кылварта, который занимал в то время пост мэра города, эти проблемы остаются нерешенными и сегодня.

"Главной проблемой была пропускная способность, и я считаю, что она не решена. Речь идет прежде всего об общественном транспорте. Мы не можем говорить о главной улице, не рассматривая будущую перспективу улицы Лийвалайа", – признал Кылварт.

Он добавил, что если горуправа обсуждает вопрос трамвайных путей на улице Лийвалайа и параллельно планирует запустить проект главной улицы, то пропускная способность ухудшится не только на отдельных улицах, но и в центре города в целом.

"У нас прекрасный проект на бумаге, но в реальной жизни он вызовет проблемы с движением транспорта",– сказал Кылварт.

Торговый центр Viru выразил обеспокоенность тем, что в результате реализации проекта ухудшатся доступ автомобилей к парковке и связь между центром Viru и главной улицей. Исполнительный директор торгового центра Viru Гертти Когерманн считает, что горуправа должна максимально вовлечь все стороны, чтобы после завершения строительства главной улицы она также оказала поддержку бизнесу.

"Разумеется, Таллинну нужна новая представительная улица, и мы, безусловно, хотим внести свой вклад в то, чтобы эта новая главная улица стала современным городским пространством, которое также учитывает и поддерживает предпринимательство, а не разрушает его. К сожалению, здесь, в Таллинне, в последнее время было несколько плохих примеров, таких как участок Пярнуского шоссе и строительство трамвайной линии, которое длилось слишком долго, что было очень болезненно для всех предпринимателей", – сказал Когерманн.

"Здорово, что внимание уделяется как пешеходам, так и велосипедистам, но для нас также крайне важно, чтобы в комплексе были продуманы бесперебойное движение общественного транспорта и удобный доступ к автобусному терминалу под торговым центром Viru. Расположенные в центре города предприятия, гостиницы и торговые центры нуждаются в ежедневной логистике", – отметил он.

Пере: потребности местного бизнеса учитываются

Вице-мэр Таллинна Пяртель-Пеэтер Пере подтвердил, что потребности местного бизнеса, безусловно, учитываются.

"В случае с главной улицей очень важно, чтобы местные предприятия, магазины, кафе и офисы были легкодоступны. В течение последнего года мы работали над решением таких проблем, как выезд с автобусного терминала Viru или с парковки торгового центра Viru. Идея главной улицы заключается в том, чтобы привлечь больше людей на улицу, а это значит, что на улицах будет больше потенциальных клиентов для компаний", – сказал Пере.

Публичное обсуждение условий проектирования главной улицы Таллинна состоится на следующей неделе.

Осенью пройдут местные выборы, и, согласно опросам общественного мнения, самой популярной партией в Таллинне на данный момент является Центристская партия, которая, однако, не получит абсолютного большинства голосов.

Михаил Кылварт заявил, что если он снова станет мэром, то проект главной улицы не войдет в число его приоритетов.

"Поскольку нынешняя горуправа, к сожалению, сначала выступает с какой-то инициативой, а уже потом начинает анализировать или разбираться с последствиями, то нельзя исключать, что этот проект просто нежизнеспособен, а если он нежизнеспособен, то его нужно остановить", – сказал Кылварт.

Дополнительную информацию о проекте "Главная улица Таллинна" можно найти ЗДЕСЬ.