На пресс-конференции горуправы Пере сообщил, что проектирование главной улицы начнется в конце лета, а ее публичное обсуждение состоится 11 июня в Nordic Hotel Forum.

"Придумали страшилку, будто движение там встанет. Главная улица – это самый всесторонне проанализированный транспортный проект в истории Эстонии. Проведено множество исследований. Последнее и наиболее авторитетное заказано у Ramboll Finland, крупной финской технологической компании. В 2018 году они пришли к выводу: если создать главную улицу и пустить по центру общественный транспорт (трамваи и автобусы по одной полосе), это не приведет к заторам. Пробок не будет даже при увеличении плотности расписания общественного транспорта на 30%", – сказал Пере.

"Так что движение там не встанет. В обоих направлениях сохранятся автомобильные полосы по системе 1+1. Как, собственно, и сейчас в большинстве случаев. Если вы представите себе парк Таммсааре и горку Мусумяги, там сейчас огромное пустое советское асфальтовое поле, но по факту там есть одна полоса для машин и две для общественного транспорта (трамвай по центру, автобусная полоса и карманы для остановок). Проект главной улицы будет решением для этой широкой асфальтовой зоны", – пояснил Пере.

"И одно изменение, которое мы сделали в эскизе, касается узких мест Пярнуского шоссе у здания Английского колледжа и бывшего Главпочтамта. Согласно эскизу, трамваи и автомобили должны были ходить по одной полосе. Мы изменили это таким образом, что чтобы общественный транспорт ходил по центру, а автомобильные полосы сохранились. Пространственный компромисс должен быть достигнут за счет пешеходов и велосипедистов", – добавил он.

Бывший мэр Таллинна Михаил Кылварт (Центристская партия) раскритиковал возобновление работы над проектом главной улицы, утверждая, что в нем все еще не решены проблемы с пробками и общественным транспортом.

Проект главной улицы Таллинна основан на победившей в 2019 году концепции "Весна в городе", авторами которой являются архитекторы Тоомас Паавер (Linnalahendused OÜ), Индрек Куставус (Extech Design OÜ), Индрек Пейл, Сийри Валлнер, Кристель Нийсуке, Валдис Линде и Рийн-Кярт Ранне (Kavakava OÜ).

На основе условий проектирования будет разработан подробный строительный проект, где уточнятся все технические и пространственные решения (дороги, тротуары, коммуникации, озеленение, уличное освещение и т.д.). Строительство, предположительно, начнется в 2028 году.