Торжественное прибытие поезда с высокопоставленными гостями - министрами, руководителями железнодорожных компаний и вице-мэрами - ознаменовало собой официальное открытие перрона терминала "Линда" в Юлемисте.

Сегодня терминал "Линда" в Юлемисте чуть-чуть комфортнее, чем нынешние остановки Elron. Но через три года здесь обещают возвести полноценный вокзальный комплекс.

"Скоро мы построим международный пассажирский терминал в Юлемисте в полном объеме. Это означает, что на месте железной дороги здесь вырастет зал ожидания, появятся различные возможности для времяпровождения, например, коммерческие функции вроде кофе на вынос. Международное и региональное движение поездов будет синхронизировано между собой", - сказал председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.

На сегодняшний день для ожидающих прибытия поезда пассажиров имеются небольшое помещения для ожидания, сухое и закрытое, а также скамейки. По словам министра инфраструктуры Кульдара Лейса, проект Rail Baltic идет своим чередом.

"Все строительство трассы является поэтапным, поэтому финансирование поступает тогда, когда оно необходимо. Не стоит бежать впереди паровоза. Но если заглянуть в будущее, то в Европе сейчас - промежуточные период. А вот в 2028 году начнется новый этап финансирования, то есть большие европейские деньги потекут сюда", - сказал Лейс.

По словам главы железнодорожной компании Elron Лаури Бетлема, совместная закупка поездов стала бы неплохим дополнением к завершению строительства проекта Rail Baltic.

"Сегодняшнее открытие платформы дает понять, что скоростные и многофункуциональные сообщения с удобствами уже не за горами. Дорожные работы между Тарту и Таллинном продвигаются в новом графике. Мы предполагаем, что новые поезда будут ходить в Тарту уже в следующем году", - сказал Бетлем.

Elron планирует приобрести для международных перевозок пять поездов, надеясь организовать единый тендер для стран Балтий.