В конце мая новостной портал ERR писал, что таллиннские власти закроют в октябре стоянку междугородных автобусов на Балтийском вокзале, в результате чего конечные остановки междугородных маршрутов будут перенесены на площади Вабадузе, Виру и Театри. В ответ на это министр по делам регионов Хендрик Йоханнес Террас (Eesti 200) сообщил, что планирует приостановить выдачу государственной субсидии на расширение маршрутной сети Таллинна.

В четверг правление Центра общественного транспорта Северной Эстонии собралось – теперь уже под новым названием Iili – и приняло окончательные решения в отношении междугородных линий, проходящих через Балтийский вокзал.

Вице-мэр Таллинна Кристья Ярван (Isamaa) сказал ERR, что в правлении было достигнуто соглашение, соответствующее первоначальному плану.

"Исходя из ситуации, когда стоянка на Балтийском вокзале исчезает, поскольку на этом месте будет создана спортивная инфраструктура для детей, сокращается и количество маршрутов, отправляющихся с Балтийского вокзала. Если сегодня это около 400 отправлений в день, то в будущем, с 1 августа, их будет около 250", – сказал он.

Ярван добавил, что за счет этого у Центра общественного транспорта Северной Эстонии появится больше ресурсов для развития общественного транспорта в уездах.

Вице-мэр подчеркнул, что у города никогда не было плана полностью закрыть весь транспортный узел. Однако на протяжении многих лет было известно, что автобусная стоянка у Балтийского вокзала, рядом с бастионом Скооне, будет упразднена.

"По этой причине также сокращается количество отправлений, но никогда не планировалось сокращать их до нуля. Если вопрос в том, какие маршруты будут отправляться, то выбор, конечно, будет сделан на основании того, где на тот момент больше всего пассажиров, и что показывают данные", – сказал Ярван.

По его словам, Центру общественного транспорта Северной Эстонии уже по большей части известно, какие маршруты останутся на Балтийском вокзале, и решение будет зависеть от количества пассажиров. Более точную информацию центр предоставит волостным властям и пассажирам в ближайшее время.

Террас сказал на прошлой неделе ERR, что шаг города подрывает основную цель государственной реформы общественного транспорта – создание единой и эффективно функционирующей транспортной сети.

Будет ли принятое решение способствовать тому, что Террас изменит свою позицию и вернет государственную субсидию на расширение маршрутной сети Таллинна, Ярван сказать не смог. Он отметил, что министр изначально неправильно понял ситуацию.

"Поскольку он предварительно не обсудил это с нами, то отправил пресс-релиз с вводящим в заблуждение содержанием. И еще более странным было то, что, исходя из своих эмоций, он решил пригрозить жителям волостей Виймси, Маарду, Рае, Сауэ и Харку, что уменьшит количество рейсов общественного транспорта по причине, которая, к сожалению, остается непонятной для всех сторон", – сказал вице-мэр.

Ярван планирует направить Террасу официальное письмо, в котором потребует, чтобы министр по делам регионов и сельского хозяйства отозвал свои угрозы лишить город финансовой поддержки на расширение маршрутной сети.