По сообщению агентства Bloomberg, судно принадлежит греческой компании TMS Tankers. По словам ее представителя, в результате взрыва судно дало течь, а машинное отделение танкера было затоплено. Утечки нефти не произошло, экипаж не пострадал. Точная причина взрыва пока не установлена, и судно буксируют в Грецию для оценки ущерба.

По данным трекинг-сервисов, танкер Vilamoura недавно дважды заходил в российские нефтяные терминалы для погрузки казахстанской нефти: в порт Усть-Луга в апреле и в Новороссийск в мае. Взрыв на борту судна произошел во время рейса из ливийского порта Зейтина в направлении Гибралтара.

Согласно анализу компании Vanguard Tech, которая занимается оценками морских рисков, с начала 2025 года были зафиксированы как минимум четыре похожих инцидента с судами, ранее заходившими в российские порты. На этом фоне судовладельцы начали проверять корпуса своих судов на наличие взрывных устройств с помощью водолазов и подводных аппаратов.

Среди таких инцидентов указываются взрывы на танкере Grace Ferrum у берегов Ливии в феврале, на судне Seajewel в итальянской Савоне и на танкере Seacharm у турецкого порта Джейхан в январе. Оператором судов Seajewel и Seacharm была греческая компания Thenamaris, у Grace Ferrum  - кипрская Cymare. 9 февраля из-за взрывов в машинном отделении сел на мель танкер Koala, стоявший в Усть-Луге со 130 000 тонн мазута. Судно входит в составленный экологической организацией Greenpeace список российского "теневого флота".