Из-за изменения закона в Таллинне теперь довольно сложно найти подходящее место для разгрузки товаров, в городе интенсивное движение и много проблемных мест, сказал ERR исполнительный директор DPD Ремо Кирсс.

"Очень хорошим примером является начало Пярнуского шоссе в Таллинне, где для разгрузки товаров приходится останавливаться на дороге. Поскольку там всего одна полоса, то движение сразу останавливается", - привел пример Кирсс.

Жители Таллинна быстро сообщают о нарушениях правил парковки и остановки, сказал представитель МуПо Вальдо Пыдер. "Каждый день мы получаем информацию о курьерских компаниях и грузоперевозчиках, паркующихся на тротуарах", - сказал Пыдер.

Чтобы остановиться для разгрузки товаров, например, в Старом городе Таллинна, необходимо ходатайствовать о получении разрешения в местном самоуправлении, сказал советник Союза городов и волостей Эстонии Калле Тоомет.

"В городских условиях с узкими улицами невозможно сразу предусмотреть все парковочные места или места остановки в рамках этого закона", - признал Тоомет. В качестве возможного решения Кирсс предложил создание временных мест остановки в труднодоступных местах.

До вступления поправок в силу Союз местных самоуправлений совместно с компаниями, занимающимися грузовыми перевозками, рассматривал различные варианты создания подходящих мест для разгрузки товаров, но консенсуса достичь не удалось, сказал Тоомет.

"Невозможно немедленно реорганизовать или перестроить существующую инфраструктуру. Кроме того, это также повлечет за собой дополнительные финансовые обязательства, которые невозможно немедленно обеспечить", - отметил Тоомет.

Изменение приведет к более спокойной культуре дорожного движения и более безопасному движению, сказал представитель МуПо Вальдо Пыдер. По его словам, поправка к закону пока не вызвала кардинальных изменений в дорожном движении.