Это последние дни для латвийских таксистов, сказал LSM+ глава Организации работодателей легковых такси Латвии Алексей Игнатьев. Того же мнения придерживаются профсоюз работников общественных услуг и транспорта Латвии, а также Ассоциация лицензированных коммерческих пассажирских перевозчиков. Они считают, что зарегистрированная в Эстонии компания Bolt вытесняет с рынка латвийские таксопарки и нарушает принципы добросовестной конкуренции.

"Bolt работает с партнерами. Он говорит: "Я не перевозчик, я только платформа". При этом платформа, сама назначающая цены, а предприятию в конце месяца присылающая отчет о поездках, который не является фискальным документом, по которому нельзя заплатить и списать налоги. А счета присылает от тех маленьких предприятий, которые являются их партнерами, то есть деньги забирает он, а не перевозчик, а налоги платит перевозчик. Bolt как бы ни при чем – он заплатил 39 млн в прошлом году в Эстонии, а в Латвии какие-то копейки. О чем мы можем говорить? Мы не можем конкурировать с таким монстром. Помогите нам, пожалуйста", – сказал Алексей Игнатьев.

По мнению организаций отрасли, Bolt оптимизирует уплату налогов в Латвии, получая тем самым необоснованное преимущество. Местные таксопарками просто не могут конкурировать с ценами, которые предлагает приложение. 

Сама компания Bolt ситуацию на латвийском рынке называет "оптимальной". На рынке есть и традиционные компании такси, и цифровые платформы, причем каждому перевозчику предоставлена возможность выбрать наиболее подходящую для себя модель работы.

"Каждый водитель, регистрируясь на платформе Bolt, соглашается с Общими условиями для водителей, которые предусматривают, что водитель уполномочивает Bolt взимать плату за проезд и выставлять счета потребителям от имени водителя. По окончании каждой поездки счет из системы Bolt автоматически отправляется в СГД, предоставляя налоговому органу точную информацию о доходах водителя-партнера за каждую поездку. Компания Bolt Services LV осуществляет хозяйственную деятельность на территории Латвии и платит соответствующие налоги", – заявила глава Bolt в Латвии Кристине Безерра-Кьерульф.

В Bolt также говорят, что каждый водитель сам может решать, работать ли через эту платформу и как часто. Не злоупотребляет ли Bolt своим положением, теперь будет выяснять Совет по конкуренции. В случае, если ведомство обнаружит нарушения, будет начато административное производство.