Больницы и дома попечения время от времени используют скорую помощь как такси, например, для доставки пациентов на обследования. Судя по статистике, это не является серьезной проблемой: в уездах Ляэнемаа и Пыльвамаа такие поездки составляют 8%, а в среднем по Эстонии – 3-4%. Однако каждая такая поездка может создать ситуацию, при которой скорая не успеет к пациенту в экстренной ситуации, передает "Актуальная камера".

"Возьмем, к примеру, ситуацию, когда нужно привезти пациентов из Нарвы в Таллинн – даже с включенными мигалками это занимает два часа в одну сторону. Обратный путь – без пациента и мигалок – около трех часов. То есть одна транспортировка может вывести бригаду скорой помощи из строя примерно на четверть рабочего дня, а это уже весьма существенно", – сказал глава отдела медицинских услуг Министерства социальных дел Никита Панюшкин.

По словам Панюшкина, скорая помощь часто используется для плановых поездок, поскольку в некоторых уездах вообще нет поставщиков медицинского транспорта или их слишком мало, а модели финансирования таковы, что оплата может ложиться либо на плечи пациента, либо счет выставляется больнице. Скорая помощь же для каждого жителя Эстонии бесплатна. В будущем планируется четко разграничить случаи, когда скорая должна оказывать медицинскую транспортировку, а когда целесообразнее использовать другой транспорт.

"Прежде всего нам нужно создать такую модель финансирования, при которой дежурному врачу больницы было бы проще, быстрее и дешевле позвонить в компанию, предоставляющую медицинский транспорт, чем звонить по номеру 112 и вызывать оперативную бригаду скорой помощи, которая на самом деле обслуживает жителей города", – сказал Панюшкин.

Также предстоит договориться о том, в каких случаях транспортные расходы возмещает Касса здоровья, медицинское учреждение или сам человек. Руководитель Раквереской больницы Айн Сууркаэв относится к изменениям с осторожностью, так как речь идет об услуге, которую не всегда возможно заранее спланировать.

"Хорошо, если бы это осуществлялось круглосуточно. Можно договориться о чем угодно, но суть в том, что за этим стоит необходимость иметь где-то водителя и медицинского работника на круглосуточном дежурстве", – сказал Сууркаэв.

Анализ планируемых изменений должен быть завершен в течение 2026 года.