Министр сообщения Латвии Атис Швинка заявил, что Латвия всегда оставляла возможность для сопутствующих инвестиций вместе с Lufthansa на равных условиях перед IPO, пишет LSM+.

Средства перераспределены из бюджетных программ Министерства финансов и Министерства сообщения, объяснил Швинка.

На вопрос, не обсуждаются ли еще какие-либо вложения Латвии в AirBaltic, министр ответил, что сейчас другие дополнительные финансовые вложения в AirBaltic не нужны.

По словам Швинки, вклад отразится и на основном капитале, и на номинальной стоимости акций, и на цене эмиссии.

Министр сообщил, что Эстония отказалась делать сопутствующие инвестиции в AirBaltic перед IPO, а Литва проводит углубленное исследование.

Ответ Литвы ожидается в ближайшие месяцы, но конкретная дата не определена.

Как сообщалось, в 2024 году концерн AirBaltic работал с аудированными убытками в размере 118,159 млн евро по сравнению с прибылью годом ранее. Оборот концерна по сравнению с 2023 годом вырос на 11,9% до 747,572 млн евро.

Сейчас 97,97% акций AirBaltic принадлежат государству, а 2,03% – финансовому инвестору Ларсу Туссену через компанию Aircraft Leasing 1.

30 июня этого года Федеральное управление по картелям Германии разрешило авиакомпании Lufthansa приобрести 10% акций AirBaltic.

После IPO размер участия Lufthansa Group будет определяться рыночной ценой потенциального IPO. Сделка предусматривает и то, что Lufthansa Group после потенциального IPO будет владеть не менее 5% капитала AirBaltic.

Кроме того, 30 августа 2024 года правительство Латвии приняло решение, что государство после IPO AirBaltic должно сохранить в капитале компании не менее 25% плюс одну акцию.