"У некоторых сетей АЗС много лет нет программы лояльности, и их цены ниже, например, Krooning, Jetoil или Premium7, действующие по той же бизнес-модели, которую теперь хочет применять Neste. Единственное различие в том, что Neste исторически была так называемым премиум-брендом, с АЗС в премиум-местах и с соответствующими услугами. А теперь вдруг фирма с имиджем премиум-бренда превращается – извините за выражение – в дискаунтера, где все клиенты равны, то есть то, что человек долго был клиентом Neste, фирма больше не ценит", – сказал Кярсна в интервью ERR.

По его словам, это изменение вызвало на рынке замешательство, которое заставило и других продавцов топлива ждать, как отреагируют клиенты и другие участники рынка.

"Сегодня и уже вчера вечером (3 сентября – прим. ред.) такая турбулентность, когда цены менялись каждый час, исчезла. Сегодня цена изменилась только один раз за день, то есть уже есть стабильность, – добавил Кярсна. – Я бы не назвал это ценовой войной, речь идет лишь о том, что один участник рынка изменил свою стратегию, что сильно повлияло на рынок. И теперь на рынке идет привыкание к новой ситуации или поиск точки равновесия".

Кярсна также отметил, что 4 сентября цены на табло АЗС Neste и Circle K уже различались на несколько центов – цены Circle K были немного выше.

"То есть уже началась определенная корректировка. Вряд ли кто-то сможет выдерживать такую турбулентность и демпинг долго, потому что это неустойчиво, и никакой владелец не позволит себе работать в убыток, – пояснил он. – В конце концов вопрос в том, будет ли стратегия Neste принята как новая рыночная норма. И разница в цене, по моему внутреннему ощущению, может остаться на уровне двух–четырех центов, это допустимый уровень".

По оценке Кярсны, одной из причин, почему изменения Neste вызвали такое замешательство на рынке, является обусловленная общим состоянием экономики нервозность людей.

"Я думаю, если бы это произошло в период экономического роста, то такой нервозности, конечно, было бы гораздо меньше", – сказал он.

Он прогнозирует, что в новых условиях цены на АЗС одной и той же сети могут начать различаться регионально, так как им придется конкурировать с расположенными рядом АЗС других фирм.

Предприятие Neste 1 сентября объявило о своем решении прекратить продажу топлива с предоставлением скидок по клиентским картам и снизить цены на топливо на заправках для всех покупателей, на что конкуренты отреагировали снижением цен.