"Раньше этот проект разрабатывался без окончательной ясности, каким будет объем финансирования. Теперь по этому вопросу есть относительная ясность. Нам нужно понимать, какие выделены средства финансирования, нести фискальную ответственность за финансирование и проводить все строительные работы в конкретных рамках", – сказала чиновница LSM+.

В последнее время строительство Rail Baltic в Латвии оживилось.

"Сейчас очень активно ведутся работы возле Рижского центрального вокзала. Все строительные и архитектурные работы планируется завершить в следующем году. Что касается рижского узлового пункта в аэропорту, то там тоже начаты переговоры со строителями о финансировании в определенном объеме и о необходимости оптимизации проекта. Это большая работа, и все стороны должны сотрудничать, чтобы мы могли уложиться в выделенный нам объем финансирования", – сказала чиновница.

Пудисте признала, что еще возможны какие-то корректировки проекта, но "главное уже сделано". "Мы определили основную трассу от границы Эстонии до границы Литвы и решили сделать основное соединение в аэропорту", – сказала она.

Чиновница подчеркивает, что Rail Baltic – общий для всех трех стран Балтии проект, и все решения должны приниматься совместно. Она признает, что пока Эстония и Литва несколько обгоняют Латвию в темпах строительства.