"Водители не соблюдают скоростные ограничения, тем самым провоцируя аварии и ухудшая безопасность возле жилых домов", - рассказал местный житель Сергей передаче "Зеркало" на телеканале ETV+.

По его словам, немало водителей едут по улице в новом микрорайоне, на которой в основном живут молодые семьи с детьми, со скоростью 60-70 км/ч, хотя максимальная разрешенная скорость здесь составляет 30 км/ч.

"Самое интересное, что этим даже грешат водители автобусов", - добавил Сергей.

Решение проблемы ему видится в установке "лежачих полицейских".

"Самое оптимальное - поставить хотя бы минимальное количество "лежачих полицейских", которые всегда вынуждают водителей снизить скорость и соблюдать скоростной режим", - сказал Сергей.

Это не просто мнение одного местного жителя. Вопрос поднимался даже на уровне квартирного товарищества, и оказалось, что все местные сходятся во мнении - с этим надо что-то делать.

"Были поданы обращения - сначала от частных лиц - в районную управу, в Департамент транспорта Таллинна. Ответ был достаточно лаконичный: это якобы не внутриквартальная дорога, здесь ходит и автобус, поэтому никакой необходимости ставить "лежачих полицейских" здесь нет. При этом такой ответ противоречит и практике, и реальности: по улице Астангу тоже ходит автобус, там ограничение скорости 30 км/ч и достаточно широкий "лежачий полицейский". То же самое чуть дальше по Палдискому шоссе, где слева есть улица Пикалийва. Там жилых домов еще меньше, но при этом там "лежачий полицейский" через каждые 100-150 метров", - рассказал Сергей.

В отделе дорожного движения столичного Департамента транспорта пообещали разобраться с проблемой.

"Да, мы в курсе этой проблемы на улице Котермаа. Действительно, в часы пик водители срезают путь с Палдиского шоссе. Эта проблема нам известна, и мы сами тоже бывали там на месте. К нам поступало предложение установить там "лежачие полицейские", - сказал глава департамента Андрес Урм.

"Но пока мы не хотели бы устанавливать их там так, как их обычно сегодня устанавливают. Потому что по этой дороге двигается и общественный транспорт. И такие решения не очень подходят в том, что касается удобства пассажиров. Но эта тема у нас на рассмотрении, и мы обязательно подыщем правильные меры, чтобы движение там стало, во-первых, спокойнее, а во-вторых, чтобы исключить использование этой улицы как так называемого транзитного пути для объезда", - пообещал Урм.

"Мы начнем мы с более простых мер: сначала мы нанесем ограничение 30 км/ч на дорожное покрытие. Еще раз пересмотрим расположение дорожных знаков в этом месте. Кроме того, сегодня "лежачие полицейские" можно устанавливать только на всю ширину проезжей части, но мы работаем над тем, чтобы в будущем, возможно, было разрешено ставить такие, которые расположены только по центру дороги. Тогда на общественный транспорт они будут влиять в меньшей степени, но легковые автомобили всё равно будут вынуждены снижать скорость", - пояснил он.

"Мы также рассматриваем возможность изменения организации движения - сейчас двухстороннее движение автобусов, но возможно, стоит подумать над тем, чтобы в некоторых местах разрешить движение в одну сторону только для общественного транспорта, а для остального транспорта сделать улицу односторонней. В общем, мы рассматриваем разные варианты. Сегодня мы не можем сказать, какой именно вариант мы выберем, но мы постараемся улучшить ситуацию", - добавил Урм.