Предприниматель Олег Осиновский в эфире ETV+ раскритиковал деятельность представившего дефицитный государственный бюджет Министерства финансов Эстонии, заявив, что оно тушит костер бензином. Также, по словам Осиновского, следует заморозить строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic.

Экономист Банка Эстонии Наталья Вийльманн в веб-передаче Rus.ERR "Прямой эфир из Дома новостей" отметила, что любые инвестиции – это лучше, чем текущие расходы, даже если оплачиваются в долг.

"Если говорить о конкретном проекте, то Rail Baltic не просто проект, который нам захотелось реализовать, а потом отказаться. Это проект, который мы очень долго отстаивали, у него есть обоснование и поддержка от Европейского союза", – пояснила она.

То, что Латвия сегодня говорит, что не может выполнить свои обязательства, это другой вопрос. Экономист предположила, что это может быть тактикой, чтобы выиграть больше средств из следующего бюджета.

"Однако сейчас этот проект выглядит так, что 85% платит Европейский союз, 15% платит наше государство. Однако от этих 100% наше государство просто тем же налогом с оборота получит гораздо больше, чем оно вкладывает туда. Плюс все эти средства останутся в основном у нас в хозяйстве, т .е. это прибыль, зарплаты нашим предприятиям или людям. Все крупные инвестиционные проекты являются очень хорошими проектами, чтобы заработала экономика", – сказала она.

В чем можно согласиться с критикой, так это в вопросе о поддержании готовой инфраструктуры. "Однако задача Эстонии заключается в том, чтобы найти грузоперевозки, организовать перемещение людей и заранее подумать о текущих расходах, которые с этим связаны. Но как инвестиции – это прекрасный проект, в который политики могли бы вкладывать больше времени и усилий, чтобы он был готов вовремя", – отметила Наталья Вийльманн.