Министерство климата направило на согласование проект поправок, допускающих на основании специального разрешения движение по дорогам Эстонии значительно более длинных и тяжелых автопоезда, пишет ERR.

По плану министерства, с 1 января на некоторых шоссе смогут двигаться автопоезда длиной до 25 метров (в настоящее время длина автопоезда может составлять до 18,75 метра – прим. ред.) и массой до 60 тонн.

Цель изменений – повысить эффективность перевозок и снизить воздействие на окружающую среду. Более длинный автопоезд способен перевозить до четверти больше груза, а значит, для транспортировки того же объема требуется меньше рейсов, что сокращает расходы на топливо, времени и потребность в рабочей силе.

В таком случае, по оценке министерства, условия для перевозок в Эстонии стали бы более конкурентоспособными по сравнению со странами Скандинавии, где подобные автопоезда уже разрешены.

Согласно исследованиям, заказанным Транспортным департаментом, основная опасность, связанная с более длинными автопоездами, касается обгонов на шоссе 1+1. Так, по сравнению с обычным 17-метровым полуприцепом для обгона 25-метрового автопоезда требуется на 100 метров свободного отрезка больше, чтобы водитель мог безопасно завершить маневр и вернуться на свою полосу движения.

Для снижения рисков движение более длинных автопоездов будет разрешено только по заранее определенным и согласованным с Транспортным департаментом маршрутам. В основном это крупнейшие шоссе страны: Таллинн – Пярну – Икла, Таллинн – Тарту – Лухамаа, Таллинн – Нарва, а также Таллиннская окружная дорога.

В Министерстве климата отметили, что опыт Финляндии и Швеции подтверждает, что более длинные автопоезда могут безопасно участвовать в дорожном движении.