Об этом сообщил руководитель Идаского отдела службы содержания дорог Транспортного департамента Анти Пальми.

"Предварительные проекты у нас готовы. От Йыхви до поворота на Тойла все полностью готово, так что мы могли бы приступить к приобретению земельных участков, а затем, при необходимости, подготовить тендер на строительство. Имеется также предварительный проект участка Силламяэ-Нарва, где в принципе мы также готовы сразу приступить к приобретению земельных участков и начать следующий этап тендера. В этом объеме мы уже сегодня готовы приступить к работе", - сказал Пальми.

В то же время, по его словам, нынешняя государственная программа содержания дорог не дает никаких надежд на строительство шоссе Йыхви-Нарва: государство сосредоточилось на шоссе Таллинн-Пярну и Таллинн-Тарту, а развитие нарвского направления не предусмотрено.

В лучшем случае речь о строительстве четырехполосной трассы от Нарвы до Йыхви может идти во второй половине 2030-х годов. В настоящее время Транспортный департамент сосредоточен на ремонте и сохранении дорожного покрытия в Ида-Вирумаа, чтобы ситуация не ухудшалась с годами.

Последней крупной дорожной инвестицией на этом направлении стало строительство многоуровневой развязки в Силламяэ, которое завершилось четыре года назад. В этом году поменяли дорожное покрытие в районе Синимяэ, и программа содержания дорог предусматривает реконструкцию дорожного покрытия в районе Кивиыли, но этим все и ограничивается.

При этом необходимость в постройке современной автомагистрали от Йыхви до Нарвы существует, поскольку интенсивность движения на этом участке шоссе Таллинн-Нарва остается высокой даже после закрытия нарвского погранперехода для проезда транспорта.