По словам руководителя Таллиннского департамента транспорта Индрека Гайлана, цель проекта заключается в том, чтобы получить более точный обзор мобильности горожан и оценить, как решения, принятые в сфере городского пространства и инфраструктуры, влияют на выбор способа передвижения. "До сих пор в Таллинне велся подсчет автотранспорта. Включение в базу данных о городском движении более подробной информации о передвижении пешеходов и велосипедистов позволит сформировать и дополнить модель мобильности, которая служит принятию научно обоснованных решений при планировании городского пространства и мобильности", – пояснил Гайлан.

Сейчас в Таллинне на 48 перекрестках осуществляется постоянный подсчет транспортных средств, для этого используется 426 датчиков, которые собирают данные о движении автомобилей, автобусов, мотоциклов и грузовиков. Данные о передвижении пешеходов и велосипедистов сейчас отсутствуют. Сбор дополнительных данных позволит точнее определить долю различных способов передвижения и оценить влияние различных мер на повышение устойчивости городской мобильности. Цель Таллинна — увеличить долю велосипедного транспорта в период с весны по осень до 15% к 2035 году.

Таллиннский департамент транспорта уже картографировал наиболее значимые узловые пункты, в которых особенно важно провести подсчет пешеходов и велосипедистов. Первые датчики будут установлены в 2026 году, это позволит запустить приблизительно 30% пунктов подсчета. В 2027 году будет открыто еще 50%, а в 2028 году – оставшиеся 20% пунктов подсчета. Точное количество датчиков будет определено в техническом проекте, тендер на который состоится в 2026 году вместе с поставкой и установкой оборудования.

Общая стоимость проекта составляет 306 500 евро, половина этой суммы будет покрыта Таллиннским департаментом транспорта, а оставшаяся сумма – из средств программы Европейского союза CEF Transport.