На протяжении многих лет правительство обещало построить четырехполосные шоссе и запустить скоростные поезда, однако аудит Госконтроля показывает, что денег не хватает даже на обслуживание дорог.

"Эстония не в состоянии выполнить те планы, которые у нас были приняты, и мы на это указали, – рассказал Хольм в передаче Esimene stuudio на канале ETV. – Наибольшие проблемы связаны с поддержанием дорог в порядке и со строительством Rail Baltic. А также с асфальтированием гравийных дорог. В этих областях, конечно, есть подвижки, но цели слишком амбициозные, и их достижение потребует примерно 1,35 млрд евро, которых у нас пока нет".

Говоря о стратегическом планировании в Эстонии в целом, Хольм подчеркнул, что по ряду программ с самого начала было ясно, что поставленные цели в принципе невозможно выполнить.

"Обещание, не имеющее финансового покрытия, может вызвать у людей отчуждение. Важно, чтобы государство выполняло свои обещания", – отметил гость передачи, поясняя, почему важны программы развития.

По его словам, быть правительством, которое снижает амбиции, нелегко, но люди понимают, что Эстония вкладывает значительные средства в оборону, и поэтому на другие сферы остается меньше.

Хольм добавил, что Эстонию в ближайшие годы ждет высокий дефицит бюджета, из-за чего будет трудно выплачивать зарплаты учителям и спасателям.

Он не считает, что невыполнение данного Европейскому союзу обещания – построить к определенному сроку четырехполосные основные шоссе – приведет к штрафам. "Нас спасает то, что все страны испытывают трудности", – сказал он.

На приведение в соответствие с требованиями всех основных шоссе к концу 2030 года нужно не менее 300 млн евро. Еще как минимум 300 млн евро в период с 2026 по 2029 год потребуется на то, чтобы поддержать состояние государственных дорог на уровне "хорошее".

"Сейчас мы занимаемся тем, чтобы качество дорог не ухудшалось. Если не ремонтировать вовремя, потом это обойдется еще дороже. В ближайшие годы нам ежегодно будет требоваться около 213 млн евро, из которых не хватает 80 млн", – констатировал Хольм.

В 2024 году были зарегистрированы одни из самых высоких показателей смертности на дорогах за последнее десятилетие.

Комментируя высокий уровень смертности в ДТП, Хольм отметил, что причина – в состоянии дорог, но признал также проблемы с культурой вождения.

"Мы застряли с принятием решений. Ведь уже давно обсуждается измерение средней скорости движения. Специалисты Транспортного департамента считают это хорошей мерой. Или система штрафных баллов. Но эти меры не встретили политической поддержки. Тогда нужно честно сказать, каковы последствия. Или же делать что-то другое, а не просто ждать. Если нет политической поддержки для какого-то решения, нужно искать другой путь", – заявил Хольм.

Говоря о Rail Baltic, госконтролер отметил, что Латвии не хватает значительно больше денег, чем Эстонии. "Там сейчас ищут виновных. Этот вопрос нужно серьезно обсудить с латышами", – добавил он.