– Прежде всего, это очень важная профессия. Как иначе все эти товары и посылки попадут к получателям? И, к счастью, работа курьера становится все более популярной, особенно среди молодежи. Сегодня среди курьеров, помимо большого числа мужчин, работает все больше женщин - у нас, например, примерно 10% курьеров составляют женщины, и это очень приятно.

– Интересный факт. А какие опасности или сложные ситуации могут возникнуть у курьеров в течение рабочего дня?

– Работа сама по себе интенсивная, она требует внимания, поскольку большая часть рутины происходит в дорожном движении. Каждый день нужно быть внимательным, спокойным, сосредоточенным. Больше всего вызовов у нас связано скорее с сезонами. Например, э-понедельники, "черная пятница" и период рождества – это время, когда объемы посылок увеличивается на десятки процентов, и рабочий темп напоминает как марафон. То есть основные трудности связаны именно с интенсивностью. Работа курьера очень хорошо подходит тем, кто любит движение и активный ритм дня.

– Я слышала, что курьеры DPD проезжают в день в среднем около 135 километров. Это правда?

– Да, и есть маршруты и подлиннее – некоторые составляют 200, 300 и даже больше километров. Но 135 – это средний показатель. Что это означает? По сути, это дорога от Таллинна до Пярну, и так почти каждый день. Но помимо этого в течение дня у курьера бывает по 60–70 и 80 встреч. Курьер в течение дня встречает очень разных людей. У кого-то настроение хорошее, у кого-то не очень. К счастью, большинство рады видеть курьера. Но эти 135 километров ведут его в самые разные места: и в города, и в уездные центры, и в деревни. Курьеры сами отмечают, что это делает работу очень интересной.

– А знаете ли вы, сколько всего курьеров в Эстонии? Примерное число.

– Точной статистики нет, поскольку для курьера не требуется квалификационный сертификат. Но если смотреть статистику по курьерам и таксистам, то, по данным Департамента статистики, их более 3000.

– Довольно большое число. Но поговорим и об объемах торговли. В последние годы эстонцы заказывают все больше. Как это влияет на работу курьеров и какие изменения привносит в логистику?

– Объем торговли действительно вырос. В прошлом году мы обработали более 7 миллионов посылок, а в этом году будет уже более 8 миллионов. И основным двигателем этого остается онлайн-торговля. Эстонцы очень любят посылочные автоматы – большая часть посылок идет именно туда. Для курьеров рост объемов означает, что нужно подъзжать и к домам, и обслуживать пакоматы.

Рост торговли увеличивает и размеры самих посылок – люди заказывают больше и крупнее. Проблема возникает, когда большие посылки не помещаются в автомат с первого раза – тогда курьеру приходится приезжать туда снова, иногда два или три раза. Поэтому важно, чтобы получатели забирали посылки поскорее – что большинство и делает. По нашей статистике, в течение 6 первых часов люди забирают большую часть отправлений. Но вот третий, четвертый, пятый, шестой, седьмой день – это сложнее. Здесь получателям нужно поторопиться, чтобы и другие люди могли получить свои посылки вовремя.

Рост рынка привел и к использованию технологий: сортировочные роботы, автоматизация. Сегодня уже невозможно представить, чтобы такие объемы можно было обрабатывать вручную.

– Какие крупные нововведения или вызовы ожидают рынок курьерских услуг в Эстонии?

– В DPD мы продолжаем электрификацию автопарка. В этом году у нас 94 электрофургона, в следующем году их будет уже около ста. Каждый месяц мы доставляем сотни тысяч посылок на электромобилях.

Кроме того, я очень надеюсь, что транспортно-складской сектор, который является кровеносной системой экономики, улучшит свою рентабельность – сейчас она довольно низкая. Новый год, надеюсь, принесет оживление экономики и улучшение ситуации в этом секторе, потому что отрасли нужны инвестиции, это крайне важно для конкурентоспособности.

Также радует, что все больше молодых снова приходят в профессию курьера. Опытные курьеры делятся забавным наблюдением: что больше всего пугает молодежь? И вот сюрприз – это обычный телефонный звонок незнакомому человеку. Или встреча лицом к лицу. Это очень страшно для многих молодых. А профессия курьера помогает преодолеть этот страх, развивает уверенность.

– Мы знаем, что в DPD есть сотрудник, который работает курьером уже 25 лет. Как вы думаете, что удерживает людей в этой профессии так долго?

– Если говорить с курьерами, средний стаж - около четырех лет. Но есть и такие, кто действительно работает с самых первых дней. Они говорят так: да, работа интенсивная, но в ней много нюансов, системности, процедур. Если с клиентом договорено, что нужно быть у него между часом и двумя, курьер будет там в это время.

И вместе с этим – очень много свободы. Ты выезжаешь утром, ты управляешь своим маршрутом, ты встречаешь множество интересных людей, бываешь в самых разных местах. И, конечно, заработок – если работаешь хорошо, можно очень хорошо зарабатывать. Хотя курьеры, конечно, заслуживают еще более высокой зарплаты, учитывая важность их работы.