Американская авиационная компания Regional One, купившая семь пассажирских самолетов, ранее использовавшихся обанкротившейся Nordica и принадлежавших Transpordi Varahaldus, в ближайшее время получит последний из них.

По словам члена правления Transpordi Varahaldus Эрго Блумфельдта, передача самолета в идеале должна была состояться еще в этом году, однако, вероятнее всего, произойдет в январе.

"Этот самолет немного особенный в нашем парке, поскольку у него арендованное шасси. Оригинальное шасси Nordica отправила на обслуживание, и техническая инспекция самолета, а также вопросы, связанные с передачей и документацией, оказались значительно более сложными и длительными, чем в случае других самолетов", – пояснил Блумфельдт причины задержки.

Согласно договору, заключенному в июне, цена продажи семи самолетов Bombardier CRJ900NG вместимостью 88 мест составила 37,5 миллиона долларов.

Кроме того, Transpordi Varahaldus продала запасные части к самолетам и пять из шести двигателей; подписание договора о продаже последнего двигателя должно состояться в ближайшие дни. От продажи запчастей и двигателей компания выручила около пяти миллионов долларов.

Также у Transpordi Varahaldus имеются требования к Nordica (Nordic Aviation Group) и ее дочерней компании Regional Jet.

В рамках процедуры банкротства Nordica было предъявлено требование на сумму 35,7 миллиона евро, а к Regional Jet – почти на 27,5 миллиона евро.

По словам Блумфельдта, вероятно, имело бы смысл продать и эти требования. "Но это, скорее, вопрос для собственника. Возникает и вопрос – когда продавать. Стоимость требований зависит от того, на какой стадии находятся процедуры банкротства Nordica и Regional Jet. Сейчас они еще на сравнительно раннем этапе, идет процесс признания требований. Очень много вопросов остается открытыми. Но я думаю, что собственнику было бы удобнее, если при принятии решения о ликвидации Transpordi Varahaldus территория была бы заранее очищена от прошлого", – сказал Блумфельдт ERR.

Вице-канцлер по вопросам мобильности Министерства климата Сандер Салму отметил, что если имущество Transpordi Varahaldus будет продано и правительство решит ликвидировать компанию, то вопрос требований также придется решить.

"Теоретически возможно продать требование, отказаться от него (признав его взыскание маловероятным) или оставить его в силе до завершения процедуры банкротства. На данный момент выбор не сделан, обсуждения еще впереди. В начале следующего года планируется представить правительству обзор хода продажи активов Transpordi Varahaldus, после чего будут приняты дальнейшие решения. В первые месяцы будущего года этот процесс так или иначе начнется", – сказал Салму.

По оценке Блумфельдта, ликвидация Transpordi Varahaldus с момента решения собственника до внесения записи о прекращении деятельности заняла бы от девяти до двенадцати месяцев.

Transpordi Varahaldus действует с октября 2015 года, и в соответствии с ожиданиями собственника у компании никогда не было сотрудников.

Членами правления компании с момента ее основания являются присяжные адвокаты адвокатского бюро Triniti – Эрго Блумфельдт и Тынис Тамме.