В понедельник профессиональные рыбаки выехали на лед Пярнуского залива на аэролодке. Начался зимний сезон ловли судака.

"В первый день на льду поставили сети, а дальше посмотрим, чем будем заниматься: ловлей рыбы или просто "вымачиванием" сетей", – сказал "Актуальной камере" профессиональный рыбак Райо Пийроя.

Он отметил, что лед на заливе еще слабый. "Лед всего три-четыре сантиметра, и то лишь в отдельных местах", – добавил Пийроя.

На внутренних водоемах Спасательный департамент ввел запрет на выход на лед в конце 2025 года. Полиция пока не планирует вводить запрет на выход на морской лед, однако настоятельно не рекомендует делать это ни любителям прогулок, ни рыбакам-любителям.

"Лед начинается от мола в центре города и тянется до смотровой башни в районе Май. В данный момент его протяженность около одного километра, однако измерения, сделанные 5 января, показывают, что лед все еще очень опасен – его толщина менее десяти сантиметров. Для человека лед считается безопасным, когда его толщина составляет десять сантиметров и более. Просим родителей и учителей объяснить детям, что морской лед в Пярнуском заливе пока недостаточно толстый, и просим детей не выходить на лед", – сказал руководитель группы морского спасения Пярнуского полицейского участка Сандер Кобольт.

Кобольт не берется прогнозировать, когда лед может достичь безопасной толщины.

При этом рыбаки-любители настроены оптимистично, поскольку прошлой зимой на Пярнуском заливе так и не образовался полноценный лед.

"Мы сейчас пойдем делать первые замеры буром и посмотрим, какова ситуация. Общее желание у всех, чтобы в этом году, впервые за последние пару лет, снова можно было ловить окуня в Пярнуском заливе. Когда условия станут безопасными, мы обязательно сообщим любителям, что можно выходить на рыбалку", – сказал инициатор проекта Pärnu Kalatakso Таави Хольтер.

Департамент транспорта с 7 января начал ледокольные работы в Пярнуском заливе.

"Ледокол Eva открывает сезон с 7 января. Поскольку прогноз погоды обещает довольно морозную погоду, ледовые условия в Пярнуском заливе могут меняться очень быстро. В зависимости от ситуации капитан ледокола оценивает состояние льда, связывается с капитаном судна, после чего принимается решение – нужно ли сопровождать судно, прокладывать путь во льду или в этом нет необходимости", – рассказал координатор ледокольных работ Департамента транспорта Аре Пиел.

Смотрите сюжет "Актуальной камеры" (на эстонском языке):