"По нынешнему новому плану не предусмотрено строительство дороги по схеме "2+2" в направлении Нарвы, но причина очень проста: у нас есть две основных дорожных сети - это направление Таллинн-Пярну и направление Таллинн-Тарту. Сначала мы построим эти дороги по схеме "2+2", потому что там есть как гражданское, так и военное движение, и Европа также поддерживает строительство этих дорог в первую очередь. А когда будет построена дорога до Тарту и Пярну, мы перейдем к Нарве. Одновременно мы также разрабатываем специальную планировку для [участка длиной] 70 километров в направлении Нарвы, так что там тоже идет работа", - сказал Лейс в четверг в передаче "Esimene stuudio" на телеканале ETV.

По его словам, отодвигание Нарвы назад в списке приоритетов связано с двумя причинами, первая из которых касается прекращения международного движения грузов через границу с Россией и отсутствия перспектив на его скорое возобновление.

"Вторая причина в том, что на нарвском направлении до Раквере есть четырехполосная дорога, то есть из всех трех дорог там наилучшая ситуация. Делая обратное сравнение, самая сложная ситуация на пярнуском направлении, и там нужно это сделать, там наиболее опасно. А затем Тарту и, наконец, Нарва", - сказал министр инфраструктуры.