В прошлом году, когда государственной пошлины еще не было, из регистра было удалено примерно 60 000 транспортных средств с приостановленной регистрацией. В настоящее время приостановлена регистрация еще около 130 000 транспортных средств, пишет ERR.

Руководитель регистрационного отдела Транспортного департамента Мяртен Сурва пояснил в эфире Raadio 2, что высокая плата будет касаться тех случаев, когда транспортное средство уничтожено или владелец самостоятельно его утилизировал с нарушением требований.

"В следующем году плата составит 800 евро, и это объяснено законодателем как некая экологическая пошлина. Если транспортное средство было самостоятельно утилизировано с нарушением требований, эти деньги будут использованы на благо окружающей среды", – сказал Сурва.

Если автомобиль физически существует, и владелец хочет от него избавиться, то он может передать его лицензированному обработчику отходов, и в таком случае транспортное средство будет удалено из регистра бесплатно. На практике автомобили часто отправляются на свалку только тогда, когда их продажа или дальнейшее использование уже нецелесообразны.

По данным Транспортного департамента, после введения регистрационного сбора смены владельцев стали осуществляться заметно реже. Это, по словам Сурвы, свидетельствует о том, что автомобили продаются реже.

"Регистраций транспортных средств в прошлом году было более чем на 50% меньше, чем в позапрошлом году, так что эти объемы значительно уменьшились", – констатировал Сурва.

Руководитель отдела перевозок и дорожного движения Министерства климата Маргус Тяхепыльд подтвердил, что сборы действительно созданы для того, чтобы влиять на решения людей, и они могут сделать продажу старых транспортных средств экономически невыгодной.

"Конечно, обязанность платить при смене владельца тормозит рынок подержанных автомобилей. Может возникнуть ситуация, когда продажа транспортного средства становится невыгодной. В таком случае автомобили могут попасть на свалку и завершить свой жизненный цикл", – сказал Тяхепыльд.

Однако исполнительный директор Союза предприятий по авторазборке Сийм Селлик сообщил, что за последний год число сдаваемых на свалки автомобилей не увеличилось. По его словам, регистрационный сбор влияет на весь рынок, и люди от своих автомобилей так просто не отказываются.

"Регистрационный сбор повлиял на сектор, и люди не избавляются от своих автомобилей так легко, не покупают новые, дольше пользуются старым автомобилем, и поэтому меньше автомобилей поступает на свалки, – рассказал Селлик, отметив, что официальная утилизация сама по себе несложна, и во многих случаях владелец может получить приличные деньги, если транспортное средство не совсем уж древнее.

Хотя в прошлом году из регистра были удалены десятки тысяч транспортных средств, число автомобилей, поступающих на утилизацию, не увеличилось. Это указывает на то, что новые сборы влияют прежде всего на сделки и решения владельцев, а не на число автомобилей на дорогах или на число простаивающих транспортных средств.