Министерство экономики обнародовало четыре варианта трассы Rail Baltic ({{contentCtrl.commentsTotal}})

Фото: Фото: ERR

Министерство экономики Эстонии обнародовало четыре варианта международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Уже известно, что трасса начнется в Маарду, пройдет через Харьюский, Раплаский, Пярнуский уезды и пересечет границу с Латвией в районе Икла. В Маарду будет построена товарная станция, а в таллиннском Юлемисте - пассажирский терминал, передает "Актуальная камера".

Карту Эстонии от севера до юга пронизывает несколько ветвей железной дороги. Пока что это варианты расположения будущих трасс Rail Baltic. В конечном итоге они превратятся в единое железнодорожное полотно, связывающее четыре страны.

Каждая версия расположения путей будет исследована специалистами из различных областей. Руководители и консультанты проекта признают, что разногласий среди них вряд ли удастся избежать. Обеспокоены масштабным проектом и некоторые жители Эстонии.

"Лесники, конечно, скажут, что в лесу ни в коем случае прокладывать дорогу не надо. А фермеры скажут, что не надо в поле. Нам легче идти лесом, потому что там меньше людей и автомобильных дорог", - говорит технический консультант Микк Рейер. 

Будущая железная дорога станет барьером между двумя частями города или поселка. Именно такое мнение бытует в поселениях и городах, через которые могут проходить пути. Свои опасения каждый может высказать руководству и консультантам проекта. Дело в том, что на выбор будущего расположения трассы повлияют не только оценки специалистов, но и пожелания людей.

"Сама идея создать Rail Baltic появилась еще в 1994 году. А теперь мы достигли того, что начертили несколько вариантов трасс. И у людей есть возможность что-то сказать по этому поводу", - говорит руководитель проекта Rail Baltic Индрек Сирп.

По словам Сирпа, чем меньше изгибов у трассы, тем быстрее поезд прибудет в место назначения. Укороченный вариант железнодорожных путей ведет и к уменьшению затрат на их содержание.

Пока что в планах руководителей проекта открыть в Эстонии лишь две железнодорожные станции: в Таллинне и Пярну. Однако в отдаленном будущем и город Рапла имеет все шансы стать частью железнодорожной цепи.

Закончить работу над проектом планируется через два года. Точное расположение трасс Rail Baltic станет известно уже в следующем году. А строительные работы при удачном стечении обстоятельств начнутся в 2017/2018 годах.

Редактор: Виктор Сольц

Источник: "Актуальная камера"

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: