Таллинн снижает требования к наличию парковочных мест в Каламая ({{commentsTotal}})

Фото: Рене Сууркаэв, ERR

Активная застройка жилых районов Таллинна привела к обострению проблемы с парковкой. Власти столицы решили снизить требования к наличию парковочных мест и тем самым пересадить жителей столицы на общественный транспорт.

За последние пару лет число новостроек в столице растет, а количество парковок за ним не успевает. Особо остро эта проблема чувствуется в Каламая, который впечатляет обилием новостроя.

"Нормативы для постройки парковочных мест при новых домах мы уменьшили. В частности в центре города. Если смотреть на Каламая, то там два типа развития: новые дома, у которых еще есть парковочные нормативы, и реконструкция старых домов, где в некоторых местах вообще невозможно сделать дополнительные парковочные места", – отметил мэр Таллинна Таави Аас.

Депутат Таллиннского горсобрания, реформист Йоко Алендер подсчитала, что с 2010 года количество жителей Пыхья-Таллинна могло увеличиться на 100 000 человек, если взять в расчет все выданные разрешения на строительство. Алендер говорит, что мэрия не думает о том, как уменьшить количество машин.

"В Таллинне общественный транспорт не является серьезной альтернативой автомобилю. Он медленнее, неудобней. Часто идет туда, куда людям не надо, поэтому автомобилизация продолжается", – отметила Алендер.

Например, соседний Хельсинки году планирует к 2025 выстроить такую транспортную сеть, чтобы житель финской столицы вообще не нуждался в автомобиле. В Эстонии же, считает Алендер, удобной и безопасной инфраструктуры пока нет.

"На днях на пешеходной дорожке у дверей гимназии Густава Адольфа автомобиль сбил 9-летнего мальчика. Такие вещи, как дорога в школу должны гарантировать безопасность. Я сделала запрос мэру по поводу того, что было сделано для того, чтобы реализовать разработанную стратегию развития велодорожек. До сих пор у нас в Каламая лишь одна велодорожка. Этого недостаточно", – пояснила она.

Таави Аас говорит, что проблема автомобилизации свойственна многим городам. Чтобы избавить город от машин, надо много чего сделать.

"Надо больше развивать общественный и велосипедный транспорт, потому что все автомобили в город не поместятся. Однако строительство новых дорог не поможет. Ведь чем больше дорог, тем больше автомобилей", – сказал мэр Таллинна Таави Аас.

Что касается спальных районов, где проблема парковки стоит уже много лет, то мэр предлагает квартирным товариществам воспользоваться программой "Дворы в порядок", в рамках которой город выделяет деньги и землю под строительство парковок.

Редактор: Ирина Киреева



ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: