Раймонд Кальюлайд исключил строительство дороги через лесопарк Мериметса ({{commentsTotal}})

Лесопарк Мериметса.
Лесопарк Мериметса. Автор: maps.google.ee

Строительство дороги или улицы через лесопарк Мериметса в столичном районе Пыхья-Таллинн невозможно, так как это противоречило бы решению Таллиннского горсобрания о взятии Мериметса под охрану.

Об этом заявил во вторник старейшина Пыхья-Таллинна Раймонд Кальюлайд, комментируя публикацию портала rus.postimees.ee, из которой, по его оценке, могло возникнуть впечатление, что город по-прежнему планирует строительство дороги или улицы на территории лесопарка Мериметса.

Postimees ссылается на вице-мэра Таллинна Калле Кландорфа, по словам которого город не забыл о проекте дороги через Мериметса, чтобы направить транспортный поток с Палдиского шоссе напрямую в Пыхья-Таллинн, но проект пока приостановлен из-за противостояния местных жителей.

"Мериметса был взят под охрану в прошлом году решением горсобрания и в соответствующем документе ясно говорится о том, что строительство дороги на территории лесопарка исключено. Речь идет о зоне отдыха, которую пыхья-таллиннцы активно используют и которую мы планируем благоустроить, чтобы улучшить условия проведения досуга на свежем воздухе. Так что ни в коем случае там не будет никакой дороги или улицы", - сказал Кальюлайд.

По его словам, обусловленные ростом населения проблемы с организацией дорожного движения и парковкой действительно существуют, причем они усугубляются. Однако ключ к их решению не в строительстве новых магистралей, а в развитии сети велосипедных дорожек и общественного транспорта, считает старейшина Пыхья-Таллинна.

"Проблема не в узких дорогах и не в пропускной способности перекрестков, а в том, что автомобилей слишком много. Поэтому город должен инвестировать в развитие альтернативных возможностей передвижения. Что, кстати, и делается. Например, была реконструирована коплиская трамвайная ветка, также город приступил к выполнению стратегии развития сети велосипедных дорог, призванной обеспечить удобное передвижение на велосипеде по всей столице. От этого выиграют все, в том числе владельцы автомобилей – чем меньше машин, тем меньше пробок и тем больше парковочных мест", - отметил Кальюлайд.

Редактор: Андрей Крашевский



ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: