Осиновский: четырехполосные магистрали - самый бессмысленный предвыборный лозунг
Председатель Социал-демократической партии Евгений Осиновский сказал, что обещания политиков превратить основные магистрали Эстонии в четырехполосные шоссе - самые бессмысленные, так как эта работа будет сделана в любом случае. Он подчеркнул необходимость инвестировать в экологически чистый транспорт, например, в улучшение железнодорожного сообщения.
Как Партия реформ, так и центристы особо выделяют подобное расширение основных шоссейных дорог в своих предвыборных обещаниях. Другие парламентские партии тоже согласны с тем, что это важный вопрос.
"Подобные лозунги накануне выборов - самые пустые обещания. С другой стороны - перед выборами лучше всего обещать то, что в любом случае сбудется. Судя по имеющейся на сегодняшний день программе строительства дорог, видно, что это направление уже задано, что четырехполосные шоссе будут сроиться. А все те партии, которые сегодня выдают это за предвыборные обещания, смогут потом отчитаться - сделано!", - сказал Осиновский ERR.
Осиновский сделал бы упор на развитие экологически чистого транспорта
По словам политика, развитием сети шоссейных дорог, безусловно, нужно заниматься. Вопрос - в каком темпе и с помощью каких ресурсов. "Если вложить больше стредств в дороги, то где-то в другой сфере ресурс уменьшится. На второй план, к примеру, отошли удобные стыковки с экологически чистым транспортом, например, с железной дорогой", - сказал Осиновский.
Член парламентской фракции Свободной партии Энн Мери подобно Осиновскому считает, что расширение основных магистралей до четырех полос необходимо, но не в качестве предвыборного лозунга, а в рамках плановой деятельности Департамента шоссейных дорог.
Центристы же еще в прошлом году выступили с политическим заявлением о необходимости строительства четырехполосных дорог Таллинн - Тарту, Таллинн - Нарва и Таллинн - Пярну. А на этой неделе министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон заявила ERR, что один из способов финансирования этих проектов - с помощью средств, полученных от топливного акциза.
С идеей строительства четырехполосных шоссе согласны также и реформисты, и EKRE. Последние, по словам зампредседателя партии Мартина Хельме, осуществили бы проект за 15 лет при помощи заемных денег.
EKRE также обещает построить мост на Сааремаа: "Продажа паромов удешевит этот проект для налогоплательщиков", - считает Хельме.
Редактор: Екатерина Таклая