Технологическое решение стоило 3,5 млн евро. Установки и смогут использовать паромы, обслуживающие как маршрут Эстония-Швеция, так и Эстония-Финляндия.

С 11 сентября паромы после швартовки могут заглушить моторы и подключиться к наземному источнику питания. Энергетическая нагрузка парома ляжет на прибрежный источник энергии таким образом, что не помешает выполнению оказываемых на борту услуг.

Для судоходных компаний переход на систему прибрежной энергии значит не только снижение уровня выхлопных газов и шума; это также огромный шаг в направлении устойчивой деятельности. На данный момент предприятие Tallink Grupp сделало инвестиции объемом 3 млн евро в систему прибрежного электричества для пяти паромов; в ближайшие годы планируется оснастить ими все 12 паромов, в общей сложности на 6 млн евро.

"Мне приятно, что наши паромы могут пользоваться береговым электричеством уже в двух портах приписки Балтийского моря, и мы вместе создали "зеленый" мост прибрежного электричества между Таллинном и Стокгольмом, где наши паромы используют это решение уже почти год, - сказал председатель правления Tallink Grupp Пааво Ныгене. - При обновлении паромов одним из наших приоритетов мы сделали их оснащение системой прибрежного электричества, и в данный момент в Старом порту у трех паромов одновременно есть возможность сделать "зеленую" остановку. Предположительно, выбросы CO2 на каждом из наших паромов, использующих экологичное прибрежное электричество, уменьшатся на сто тонн в месяц".