"Этим летом мы проведем три-четыре различных морских исследования. Время проведения фотограмметрического обследования – с 13 по 29 июня. Время дальнейших исследований определится в ближайшее время. Весной и летом планируем находиться в море около 40 дней", – сообщил Арикас ERR.

По его словам, сейчас основной упор делает на подготовке к исследованиям и тендерах. "К сожалению, некоторые тендеры провалились, и нам пришлось объявить новые, что стало причиной задержки исследований".

По оценке Арикаса, первые результаты основных исследований будут готовы к концу лета или осенью. "Основная причина, почему нет полной уверенности, заключается в том, что при таких сложных тендерах не обходится без незапланированных препятствий. Но мы, несомненно, достигнем цели", – заверил он.

"Мы получили более точную информацию о течениях вокруг парома, об изменениях солености морской воды, температуры и видимости в течение длительного периода на различной глубине. Все эти сведения нужны для планирования основных исследований. Новые данные об остове поступят сразу, как только мы сможем приступить к исследованиям, то есть в течение пары месяцев", – добавил Арикас.

Паром "Эстония" затонул 28 сентября 1994 года на пути из Таллинна в Стокгольм. Погибли 852 человека, спасти удалось 137 из находившихся на борту. Швеция, Эстония и Финляндия в 1995 году решили объявить место крушения захоронением, нарушать покой которого запрещено.

Международная комиссия по расследованию крушения парома посчитала, что причинами катастрофы послужили несовершенство конструкции, повышенная скорость движения судна и штормовая погода. В показанном на телеканале Discovery документальном фильме официальная причина гибели парома была подвергнута сомнению. После показа фильма последовали призывы к новому расследованию гибели "Эстонии", которое в итоге было решено провести.

В ноябре прошлого года Арикас сообщил, что в остове затонувшего парома есть деформация длиной 22 и высотой 4 метра, которая не возникла сама по себе. С другой стороны, по-прежнему нет ни одного доказательства, указывающего на ошибки в официальном рапорте о причинах катастрофы.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".