"Мы представили новый инвестиционный бюджет, который на 60 млн евро превышает предусмотренное прошлогодней государственной бюджетной стратегией. Мы включили туда нереализованные объекты этого года, три крупных объекта, плюс подорожание проектов. Всего мы запросили около 240 млн евро на инвестиции в дороги", - сказал Падар в интервью газете Eesti Päevaleht.

По его словам, сумма выделенных в итоге на строительство дорог денег будет зависеть от политической воли.

"Думаю, к августу-сентябрю будет понятно, что будет с дорожным строительством. Выяснятся суммы инвестиций на следующий год. Там может случиться катастрофа", - констатировал Падар.

Кайдо Падар, который объявил в июне об уходе с поста генерального директора Транспортного департамента и вскоре вступит в должность главы Транспортного департамента Таллинна, отнес к числу своих достижений завершение проектирования для 210 из 320 километров недостроенных основных автомагистралей. Кроме того, при нем был впервые заключен договор на строительство с частной компанией, в котором было предусмотрено индексирование цен на строительство, чтобы гарантировать, что подписавшая договор с государством компания не обанкротится из-за стремительного роста цен.