Ценовой потолок в 60 евро за баррель, который установили Евросоюз и страны Большой семерки, начал действовать 5 декабря. Равно как и эмбарго на вывоз российской нефти. Но на стоимость топлива в Эстонии это практически не влияет, передает "Актуальная камера".

"В данный момент рынки находятся в выжидательной позиции, потому что ценовой потолок сегодня на таком уровне, на котором торговали российской нефтью последние пару месяцев. Сегодня прогнозируется, что нефтяные объемы на мировом рынке останутся теми же самыми, но будут переиграны государства, в которые продается российская нефть. Она пойдет в третьи страны, а вот страны Евросоюза и Большой семерки должны будут найти нефть на Ближнем Востоке, в Азии и других странах. То есть, направления будут перераспределены. А вот объемы останутся прежними", - пояснил член правления Alexela Тармо Кярсна.

Эстонские компании не используют российские нефтяные продукты последние полгода, с того момента как началась война. Нефтеперерабатывающие заводы в Финляндии и Литве, откуда закупают топливо наши заправочные станции, сменили поставщиков.

"Сворачивать эти связи стали еще в начале года, когда Россия напала на Украину. После этого перерабатывающие заводы, которые находятся в Финляндии и Литве, начали менять сырье. Его стали закупать не из России или Беларуси, а из других стран. Смена сырья произошла довольно быстро. Сегодня влияния российской нефти в нашем регионе нет", - сказал глава отдела энергетики Министерства экономики Рейн Вакс.

В понедельник топливные цены на биржах выросли на пару процентов. По словам Вакса, даже если российская нефть совсем пропадет с рынка, сильного дефицита не возникнет. Рынок насыщен предложением, поэтому страны ОПЕК не стали увеличивать производство нефти, чтобы цена не упала еще сильнее. Эмбарго на российскую нефть касается и страховщиков, которые теперь не страхуют суда с российской нефтью дороже 60 долларов.

"Почему рынок в выжидательной позиции, потому что аналогичной ситуации раньше не возникало. Насколько глубок рынок страхования, который страхует суда с российской нефтью, мы не знаем. Также неизвестно, найдутся ли альтернативные страховщики и как дорого они обойдутся. Неизвестно, где их найти. Это все вызывает вопросы, а в вопросах цены исходят из конкретных факторов. Например, таких как Китай", - отметил аналитик банка SEB Пеэтер Коппель.

По мнению экспертов, сейчас Китай не работает из-за пандемии, мировая экономика уменьшается, а это означает падающий спрос на нефть. То есть, ограничение продаж российской нефти в данной ситуации не должно вызвать резких скачков на всемирном топливном рынке.