"На мой взгляд, сейчас это несколько иррациональное действие. Война идет уже два года. Откуда сейчас взялась эта идея и почему это делается сейчас? Я не вижу, чего этим можно достичь. Проблема не в том, что некоторые люди здесь ездят на старых "Жигулях" с российской регистрацией, проблема в том, что через восточную границу продолжается торговля, через неё проезжают и проходят люди", — сказал Хельме ERR.

"Это по сути та же история, что и конфискация российских компаний и активов. Что теоретически мы собираемся восстановить Украину с помощью этих активов, но никто не продумал этот механизм. Как это работает, как это связано с международным правом и правом людей владеть своей собственностью. Мы не можем быть такими же, как некоторые восточные страны, которые издают указы и отбирают у людей активы. Это не соответствует верховенству закона и нормальной западной практике ведения дел", - прокомментировал Хельме.

Хельме отметил, что если власти Эстонии начнут конфисковывать автомобили с российскими номерами, то же самое сделают и российские власти по другую сторону границы.

"Похоже на то, что мы начнем заниматься этим только после того, как автомобили Stark Logistics пересекут границу с Эстонией", - сказал Хельме.

Сеэдер: находящееся под санкциями имущество должно быть конфисковано

Председатель фракции Isamaa в Рийгикогу Хелир-Валдор Сеэдер заявил, что, поскольку эти автомобили подпадают под санкции, они должны быть конфискованы.

"Я, несомненно, поддерживаю как использование для восстановления Украины замороженных российских активов, так и конфискацию находящихся под санкциями товаров, в данном случае и российских автомобилей. Это очень разумно в нынешней ситуации. Этот сигнал должен быть очень сильным и мощным", - заявил Сеэдер.

"Предполагать то, чего на самом деле не происходит, что речь идет о государстве и гражданах, которые опираются на международные права, права человека и все остальное, сегодня у нас нет никаких оснований", - считает Сеэдер.

"Это один из инструментов, который следует использовать, и, конечно же, его следует применять как можно шире вместе с союзниками. Чтобы это не оставалось только действиями Эстонии, но распространялось на все другие демократические страны, которые ценят международное право и соблюдают его", — добавил Сеэдер.

Кийк: необходимо различать, резидент какой страны владеет этой собственностью

По словам председателя фракции Центристской партии Танеля Кийка, хотя фракция и не обсуждала этот вопрос, согласованные санкции должны быть выполнены, но здесь есть несколько вопросов.

"Конечно, общая позиция такова, что все согласованные санкции должны быть выполнены. Что касается автомобилей, которые уже здесь ездят, то сначала надо выяснить, принадлежат ли эти машины жителям Эстонии или резидентам России. Здесь есть очень четкая разница", - пояснил Кийк.

"В течение всей этой войны очень важно, чтобы мы различали действия граждан России и в то же время следить за тем, чтобы мы не стригли под одну гребёнку местных жителей, среди которых в основном граждане Эстонской Республики, но и граждане России и Беларуси, а также люди с неопределенным гражданством. Необходимо проводить четкое разграничение, о жителях какой страны и о имуществе жителей какой страны идет речь", - сказал Кийк.

Кийк уточнил, что не поддерживает конфискацию имущества у проживающих в Эстонии граждан России или лиц без гражданства.

Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс (Социал-демократическая партия) заявил на пресс-конференции правительства в четверг, что правительство обсудит вопрос о том, начинать ли конфисковывать автомобили с российскими номерами в Эстонии. Сам Ляэнеметс поддерживает эту инициативу.

В среду Эстония запретила въезд в Эстонию автотранспортным средствам с номерными знаками Российской Федерации, поскольку они подпадают под действие санкций.