По словам председателя правления TLT Кайдо Падара, условия конкурса предусматривают, что длина пробега закупаемых троллейбусов до подзарядки аккумуляторов должна составлять 20 км.

Параллельно будет обновлена троллейбусная инфраструктура в Таллинне вместе с подстанциями. В частности, троллейбусы с автономным ходом смогут проходить центр города на аккумуляторах, что позволит отказаться в центре Таллинна от контактной сети. Кроме того, такие троллейбусы весят меньше и не нуждаются в таких мощных подстанциях, как традиционные троллейбусы.

В сравнении с электробусом, преимущество троллейбуса с автономным ходом заключается в возможности подзарядки аккумуляторов в движении в местах с контактной сетью. Аккумуляторы электробуса можно заряжать только у стационарной зарядной станции.

Стоимость тендера составляет 52 млн евро, первые новые троллейбусы должны быть поставлены в третьем или четвертом квартале 2025 года. Закупка будет профинансирована из бюджета Таллинна.

С 1 ноября 32 старых троллейбуса TLT будут выведены из эксплуатации и до поставки новых троллейбусов прежние троллейбусные маршруты будут временно обслуживаться автобусами.