Сырьевые материалы поступают из России в Финляндию в основном через железнодорожный пограничный переход Вайниккала в регионе Южная Карелия. На пограничном переходе Ниирала в Северной Карелии грузопоток значительно меньше, пишет Yle.

В месяц через Вайниккала в Финляндию поступает в среднем до 3500 грузовых вагонов. Для сравнения – через Ниирала за первое полугодие прошло 406 российских вагонов.

"Политическая выгода, которую Кремль получает от того, что торговля не полностью прекращена, заключается в том, что Россия не совсем изолирована", – сказала Коляндр в интервью изданию.

По его словам, так Кремль может распространять мнение о западных политиках, которые больше заботятся о благосостоянии и экономике своих стран, чем о судьбе Украины.

"Я считаю, что это дает российской пропаганде политическое преимущество", – отметил Коляндр.

По мнению исследователя Коляндра, финские политики могли бы, если бы захотели, прекратить покупку сырья у России, однако они этого не сделали, а ЕС этого не хотел и не требовал.

Ранее в этом году издание сообщало, что пограничный переход Вайниккала является единственным маршрутом для российского никелевого сырья в ЕС. Министр экономического развития Вилле Рюдман тогда заявил Yle, что импорт российских сырьевых материалов нельзя прекратить.