Финансовая комиссия Рийгикогу ознакомилась с проектом госбюджета на следующий год. Коалиционные депутаты в целом остались всем довольны, отметив, что министры прислушались к их критике.

"Бюджет всегда был сложным документом, потому что он объемный. Очень трудно расписать простым языком, как будут потрачены 19 миллиардов. Однако министр финансов согласился, что с каждым годом им следует делать документ все более понятным, он учел критику", – сказал "Актуальной камере" член Финансовой комиссии Танель Кийк (СДП).

Оппозиция, напротив, заявляет, что осталась неуслышанной. Одно из замечаний центристов касается того, что бюджет в нынешнем виде невозможно анализировать и раньше было понятнее. Главная проблема тут в том, что депутаты не могут воспользоваться своим конституционным правом влиять на распределение доходов и расходов.

"Сегодня такой возможности нет, потому что расходы указаны одной большой суммой. Даже с учетом тех немногочисленных деталей, указанных в пояснительной записке, которая не является по сути частью закона. На мой взгляд, это проблема, потому что еще 10 лет назад бюджет был более прозрачным и не бывало ситуаций, когда министерство находило десятки миллионов непотраченных евро", – заявил член Финансовой комиссии Андрей Коробейник (Центристская партия).

Консерваторы заявляют, что коалиция сделала все, чтобы не нужно было прислушиваться к оппозиции. В частности, призывы EKRE отказаться от зеленого перехода или урезать расходы на него остаются без внимания.

"Возьмем, например, проект так называемого "Зеленого перехода" — Rail Baltic – предполагает дефицит в 3 миллиарда евро на последующие годы. Если мы разделим эту сумму на следующие 5-6 лет, у нас выйдет дефицит 400-500 миллионов евро в год. Для сравнения, 500 миллионов в год – это и автоналог, и повышение налога с оборота вместе. Если отказаться от Rail Baltic, то мы можем сразу же отказаться как от повышения налога с оборота, так и от автоналога", – подчеркнул член Финансовой комиссии Мартин Хельме (EKRE).

Повышение акцизов оппозиция также встретила в штыки, отметив, что это подстегнет людей к возобновлению приграничной торговли. В итоге в Эстонии будут покупать меньше акцизных товаров, что снизит доходную часть.

"Всегда при повышении акцизов учитывается, что есть налоговые потери. Но в конечном итоге это не так – в бюджет все равно поступает больше денег. Учитывая возросшее благосостояние граждан после последнего повышения акцизов, можно сказать, что это выражается в большем количестве бутылок водки или литрах топлива, которые люди могут себе позволить. Граждане в итоге платят акцизов больше, и в этом смысле ограничивающее воздействие акциза на потребление быстро уменьшается. Поэтому нам иногда нужно корректировать этот акциз. Это не то же самое, что и НДС, который изменяется процентуально, здесь мы говорим о конкретных суммах", – отметил министр финансов Юрген Лиги (Партия реформ).

Финансовая комиссия обсудит проект госбюджета еще не менее двух раз. Первое чтение документа на пленарном заседании Рийгикогу должно состояться 16 октября.