Министерство торговли Китая заявило, что ввоз бренди из ЕС по демпинговым ценам угрожает китайским производителям аналогичных напитков, передало агентство Reuters.

С 11 октября импортерам европейского бренди в Китай придется вносить гарантийные депозиты в размере от 30% до 39% стоимости импортированного товара, в зависимости от конкретного производителя. Министерство не уточнило, как и когда импортеры смогут вернуть эти депозиты, и не предоставило дополнительных деталей.

Целью этих мер считается Франция, поскольку французское бренди составляет 99% всего импорта таких алкогольных напитков из ЕС в Китай. В прошлом году французские производители поставили в Китай бренди на 1,7 млрд евро. Франция поддержала пошлины на китайские электромобили в Совете ЕС.

Акции французских производителей бренди упали после публикации этих новостей. Ассоциация французских производителей коньяков BNIC заявила во вторник, что китайские пошлины являются ответом на действия ЕС и что "нужно сделать все, чтобы не допустить применения этих пошлин".

Помимо бренди, угроза введения Китаем протекционистских пошлин нависла над европейскими производителями молочных продуктов, свинины и пластика, в отношении которых в Китае в последние месяцы были также запущены антидемпинговые расследования.

ЕС является вторым по величине экспортером молочных продуктов в Китай после Новой Зеландии. В 2023 году европейские производители поставили КНР молочных продуктов на 1,7 млрд евро - не менее 36% всего китайского импорта в этой товарной категории.

Импорт свинины из ЕС в КНР в прошлом году составил 6 млрд евро, из которых 1,5 млрд евро пришлось на испанские фирмы, 620 млн - на нидерландские и 550 млн - на датские. Защитные пошлины против европейской свинины могут привести к тому, что долю рынка европейских производителей займут фирмы из США, России и стран Латинской Америки.

В мае Пекин запустил также антидемпинговое расследование в отношении полиоксиметиленов - разновидности промышленного пластика, поставляемого в Китай из ЕС, США, Японии и Тайваня.

Министерство торговли КНР во вторник добавило, что оно рассматривает возможность повышения пошлин на импортные автомобили с большими двигателями. Такая мера сильнее всего ударит по немецким автомобилестроительным компаниям, которые в прошлом году поставили в Китай автомобили с двигателями объемом от 2,5 литров на сумму свыше миллиарда евро. Германия голосовала в Совете ЕС против введения пошлин на китайские электромобили.

Совет Европейского союза утвердил 4 октября дополнительные пошлины на китайские электромобили, дав Европейской комиссии право ввести пошлины на электромобили китайского производства в размере до 35,3% в дополнение к уже действующей пошлине в размере 10%. Из 27 стран-членов ЕС 10 поддержали введение тарифов, 5 проголосовали против и 12 воздержались. Предложение Еврокомиссии могло быть отклонено только в том случае, если бы против него проголосовали не менее 15 стран-членов ЕС, представляющие не менее 65% населения блока.