Грузопоток через эстонские порты начал восстанавливаться
Грузооборот эстонских портов после продолжительного спада, обусловленного пандемией коронавируса и геополитической нестабильностью, вновь стал расти. Во втором квартале через морские гавани страны прошло на 7% больше товаров, чем годом ранее.
Перевалка грузов через порты Эстонии за последние несколько лет сократилась в полтора раза. Падение продолжалось и в прошлом году, однако начиная со второго квартала текущего года, по итогам которого грузооборот вырос на 7%, ситуация стала улучшаться, передают в понедельник, 25 ноября, радионовости ERR.
Как подчеркнул председатель правления Таллиннского порта Вальдо Кальм, речь не идет о характерной для стран с небольшой экономикой временной аномалии.
"Положительным моментом является то, что в третьем квартале сильный рост был отмечен во всех группах товаров. Особенно следует выделить самые крупные из них — это перевозимые ролкерами и контейнеровозами грузы. Во втором случае рост превысил 10%, что очень позитивно, поскольку свидетельствует об увеличении объемов экспорта эстонской продукции. Признаки улучшения ситуации с экспортом были видны еще во втором квартале, а в третьем уже мы в своей статистике доставляемым на судах типа "РО-РО" грузовиков и контейнеров заметили, что экспорт восстанавливается", - сказал Кальм.
Из эстонских портов товары отправляются в 60 стран по всему миру, а прибывают к нам из 50 государств. При этом соседняя Россия больше не значится в списке торговых партнеров Эстонии.
"На российском направлении, если говорить о контейнерных перевозках, движение грузов минимальное. Если посмотреть на этот год, то к нам вообще больше не поступило товаров из России. В 2023-м еще был сжиженный природный газ, но сейчас и он пропал. То есть мы говорим о незначительном количестве контейнеров, не более того", - пояснил председатель правления Таллиннского порта.
В результате Эстония превратилась в региональный морской узел, обслуживающий грузопотоки, которые следуют с юга на север и в противоположном направлении.
"Нам здесь помогает то, что у нас есть промышленные парки со свободной землей, и скандинавские предприятия, прежде всего шведские, переносят свое производство с Дальнего Востока, Китая обратно. И это тот случай, когда мы можем привлечь эти производственные комплексы или терминалы именно в наши порты. Для нас это хорошая возможность", - сказал Вальдо Кальм.
Редактор: Сергей Михайлов