Промах с вопросами в экзамене по теории вождения заставил специалистов Департамента транспорта созвать специальную рабочую группу, чтобы совместно с экспертами решить проблемы. Как отметила руководитель экзаменационного отдела Департамента транспорта Аве Смирнов, было сделано много работы, и уже в четверг, 28 ноября, пришедшие сдавать госэкзамен по теории смогут проверить качество новых тестов.

"Мы поменяли формулировку во всех вопросах. Мы изменили их так, что они стали понятней, проще. Варианты вопросов и ответов стали также короче. Кроме того, если ранее в вариантах ответа был правильный и более правильный ответ, то теперь остался только один правильный ответ и остальные - неправильные. Более легкой формулировкой вопросов мы постарались исключить весьма специфические вопросы, которые подразумевали более глубокие знания вопроса", - сказала Смирнов.

По словам Смирнов, тест на теорию вождения пока еще не полностью состоит из новых вопросов.

"Те вопросы, которые сейчас пойдут в тесты, мы уже проработали в нашей специально рабочей группе, а также протестировали на учениках из числа военнослужащих. В результате мы не выявили ни одного вопроса, с котором могли бы возникнуть проблемы", - отметила Смирнов.

Председатель Эстонского союза автошкол Неэме Кюлмаллик - один из тех экспертов, кто занимался исправлением ошибок. По его оценке, часть вопросов удалось изменить, но более 20 пришлось полностью отклонить, так как они не поддавались никакой редактуре. Но в целом, как добавил Кюлмаллик, вопросы проще не стали и готовиться к экзамену все же нужно.

"Мы не меняли смысл вопросов, то есть проще они не стали. Мы просто сделали их более понятными, чтобы не было двоякого мнения. Что касается визуальных вопросов, то они были приведены в соответствие с текстом", - пояснил Кюлмаллик.

В Департаменте транспорта отметили также, что сейчас они рассматривают возможность обнародования новых вопросов. Как отметил Кюлмаллик, в этом нет ничего плохого.

"По нашей оценке, все вопросы нет смысла обнародовать. Но какую-то часть нужно опубликовать, чтобы люди могли потренироваться. В Европе это распространенная практика, когда обнародуют 10-15% всех вопросов. К тому же, если человек знает правила, то для него не будет проблем. Я лично считаю, что тем, кто сейчас пойдет на экзамен, было бы полезно увидеть хотя бы 40 вопросов по разным темам. Люди считают, что если обнародовать столько вопросов, то их просто выучат наизусть. Но если эти вопросы будут связаны с важными правилами, то пусть учат наизусть, потому будет проще ориентироваться в дорожных условиях", - подчеркнул Кюлмаллик.

Как отметили эксперты, работа над экзаменом по теории вождения будет продолжена, поскольку Департамент транспорта намерен постоянно менять вопросы в тестах.