Причиной разрушения главной дороги Хаапсалу может быть соль с соседних улиц

Экспертиза не выявила единой причины, почему разрушается бетон между камнями на главной улице Хаапсалу. Строитель проведет дополнительные лабораторные тесты, чтобы выяснить, могло ли ухудшение состояния быть вызвано попаданием соли со второстепенных улиц.
В четверг представители компании YIT, ремонтировавшей главную улицу Хаапсалу, и городские власти обсудили результаты экспертного исследования причин разрушения швов брусчатки на улице Пости.
"Сегодня мы рассмотрели материалы экспертизы, в которых были указаны недостатки, вызванные либо погодными условиями, либо качеством работ", – сказал вице-мэр Хаапсалу Иннар Мяэсалу.
По словам Мяэсалу, единой причины ухудшения состояния бетона между камнями экспертиза не назвала.
На основании экспертного заключения, заказанного городом, нельзя утверждать, что порча дорожного покрытия произошла непосредственно по вине проектировщика или строителя. Напротив, есть подозрение, что она могла испортиться под воздействием соли с других улиц.
"Нельзя прямо указать на кого-то. Во-первых, нет практики использования таких дорог, так как их не строили, нет норм проектирования. В экспертном заключении сказано, что, возможно, имеет место воздействие хлорида. Это субъективное мнение, мы пытаемся выяснить, был ли это воздействие хлоридов и в какой степени", – сказал член правления YIT Реймо Эхрстейн.
Эхрстейн сообщил, что в ближайший месяц компания проведет дополнительные лабораторные исследования.
"Из бетонной смеси будет взята проба, ее отвезут в лабораторию, и по химическому составу определят содержание хлоридов", – добавил он.
Мяэсалу отметил, что дорогу можно отремонтировать, и в любом случае теперь есть договоренность со строителем о проведении ремонта. Это не повлечет за собой дополнительных расходов для города.
"После того как компания YIT провела собственные дополнительные лабораторные исследования, представители фирмы заявили, что готовы реализовать улучшения за свой счет. Мы сможем сделать это летом. А поскольку предлагаемые улучшения предполагают использование совершенно другого материала между камнями, мы будем в течение года наблюдать, чтобы понять, работает ли этот метод в нашем климате", – сказал Мяэсалу.
Мяэсалу сказал, что они также рассматривают возможность проведения так называемых ремонтных испытаний, чтобы сравнить старый и новый бетон.
Редактор: Ирина Киреева