Бывший руководитель Института конъюнктуры Раудсепп заявил, что председатель Isamaa Урмас Рейнсалу не стал мэром, потому что партия не выиграла выборы. "Критики этого шага не входят в ряды Isamaa, а вот избиратели Isamaa его поддерживают", – сказал Раудсепп.

Он отметил, что не участвовал в муниципальных выборах, поскольку не собирался идти в политику. "Еще в ноябре я представлял себе спокойный и хороший конец года. Ничего не планировал и на начало следующего года", – сказал Раудсепп.

По его словам, в разное время его приглашали в политику и правые, и левые партии, но этой осенью Isamaa не приглашала его баллотироваться.

"У меня не было амбиций идти в политику, но этот шаг естественен. Я долго работал на руководящих должностях в бизнесе – это логичное продолжение. Я пришел в политику из реальной жизни. У меня есть жизненный опыт, которого нет у поколения профессиональных политиков", – отметил Раудсепп.

Бывший вице-мэр Таллинна Карл Сандер Казе займет должность руководителя канцелярии мэра. "Это не совсем аполитичная должность. По сути, это мой советник, – пояснил Раудсепп. – Рийна Солман, надеюсь, станет вице-мэром. Я уже сегодня занимаюсь подготовительной работой. Рейнсалу больше этот процесс не ведет. У каждого руководящего органа есть свои полномочия и ответственность".

Раудсепп сообщил, что он будет участвовать во всех следующих выборах, кроме президентских.

"Команду представим в понедельник, переговоры по бюджету Таллинна начнем на следующей неделе. Мы хотим пересмотреть важные прежние договоренности и решения, найти точки согласия. Хотим улучшить экономическую активность, сделать Таллинн центром инвестиций и улучшить благосостояние семей", – сказал Раудсепп.

Он добавил, что намерен больше общаться с предпринимателями. "У меня уже состоялось несколько встреч", – сказал Раудсепп.

Раудсепп отметил, что передвигается по городу и как пешеход, и как водитель. "Но мне не нравятся идеологические подходы, ограничения скорости. Каждый участок улицы мы пересмотрим на основании экспертизы. Я не понимаю, почему трамвай на Лийвалайа стал таким культовым – он ведь только едет с Тартуского шоссе на Пярнуское и блокирует движение на Лийвалайа. Трамвайные линии нужно строить так, чтобы люди могли приезжать в город издалека без автомобиля. Город растет вдоль побережья, а схема общественного транспорта за этим не поспевает", – отметил Раудсепп.

Он добавил, что нужно отказаться от популистской практики красить велосипедные дорожки и ставить скамейки спиной к проезжей части, а исходить прежде всего из потребностей людей.

В то, что Isamaa нарушила закон, Раудсепп не верит. "Это преувеличенные обвинения", – добавил он.