В Таллинне частные предприниматели годами зарабатывают на дорогах и инженерной инфраструктуре, которые по сути должны быть общественными. Скупая улицы и сети за бесценок после банкротств застройщиков, они затем требуют с жителей и города плату за проезд, обслуживание - а в качестве рычага давления доходят до перекрытия дорог и отключения уличного освещения, оставляя целые районы без света и превращая юридические пробелы в прибыльный, но социально токсичный бизнес.

Электрик в рабочей форме, ремонтирующий уличное освещение в тихом жилом районе, на первый взгляд не вызывает подозрений. Однако, как утверждают свидетели, в ряде случаев такие "ремонтные работы" имели обратный эффект - кабели уличного освещения намеренно повреждались, и целые кварталы погружались во тьму.

По мнению экспертов и жителей, отключение света - лишь один из инструментов многолетнего конфликта между частными владельцами инфраструктуры и городом. Одни называют происходящее вымогательством, другие - агрессивной, но формально законной бизнес-моделью, против которой у горожан практически нет защиты.

"Это постоянное, медленное и изматывающее давление, которое никогда не прекращается", - описывает ситуацию житель одного из районов Райво Кюйт.

Дороги, купленные за бесценок

В центре конфликта - 67-летний предприниматель Константин Иванишвили. Через различные фирмы ему в разное время принадлежало до 80 участков земли в Таллинне и окрестностях. В основном это дороги, улицы и инженерные сети - объекты, от которых обычно стараются избавиться. Иванишвили же превратил их в источник дохода.

Типичная схема выглядела так: во время строительного бума на пустыре возникал новый жилой район, дома продавались, но застройщик до завершения инфраструктуры банкротился. Судебный исполнитель выставлял дороги на продажу. Их почти никто не покупал - кроме Иванишвили, который приобретал такие активы по символической цене, а затем начинал выставлять жителям счета за проезд, пользование улицами и обслуживание.

Иванишвили считает, что действует честно: "Это моя собственность. Я имею право получать за нее деньги. Я занимаюсь легальным бизнесом".

Самым известным примером стала улица Харги у озера Харку. Конфликт длился почти десять лет и сопровождался судами, скандалами и открытым противостоянием. Жители утверждали, что предприниматель физически препятствовал проезду техники, блокировал улицу автомобилями и устанавливал знаки, делающие строительство невозможным.

В итоге весной 2022 года город Таллинн выкупил улицу. Земельный участок, купленный предпринимателем примерно за 10 000 евро, обошелся городу в 237 600 евро - более чем в двадцать раз дороже.

В мэрии объясняют цену рыночной оценкой и необходимостью компенсации, чтобы избежать принудительного отчуждения. Сам Иванишвили остался доволен сделкой. "Я получил то, что хотел. Люди получили свое. Город получил свое. Все были довольны".

Новый рычаг давления - уличное освещение

Однако вскоре выяснилось, что вместе с дорогой город получил лишь асфальт, деревья и кусты. Подземные кабели и фонарные столбы остались в собственности фирм, связанных с бизнес-партнерами Иванишвили.

Осенью 2022 года владельцы инфраструктуры уведомили город, что больше не позволят использовать свое имущество бесплатно. 20 сентября погас свет на улице Харги, а через два дня - и в районе Пирита. Камеры наблюдения зафиксировали, как электрик отключает провода. Полиция была вызвана, но к ее приезду работы уже завершились.

В департаменте коммунального хозяйства признают проблему и называют происходящее неприемлемым. "Вымогательство за счет публичных услуг и инфраструктуры город не приемлет. Мы считаем это неэтичным", - заявил руководитель представитель департамента Элари Удам.

После неудачной попытки выкупа улиц в Пирита, когда участок в последний момент был перепродан третьему лицу по более высокой цене, город занял жесткую позицию: больше не платить "дорожным спекулянтам".

Для жителей это означает месяцы ожидания. Улица Харги уже более двух с половиной месяцев остается без освещения. Люди возвращаются домой с налобными фонариками, опасаясь несчастных случаев. В Пирита соседи частично восстановили свет своими силами.

"Ситуация плохая, особенно сейчас - там просто кромешная тьма. Там действительно очень-очень темно. Это ненормально", - сказал Прийт Юриёэ.

В мэрии обещают решения: на Харги обсуждается договор аренды освещения, в Пирита предстоит долгий процесс урегулирования земельных вопросов. Иванишвили же настаивает, что действует в рамках закона и готов идти до конца.

"Пусть город купит или арендует. Если им не жалко - почему мне должно быть жалко? Если вы объясните мне это, я извинюсь и завтра включу свет" - сказал предприниматель.