Прошлый год войдет в историю не только как год введения автоналога, но и как год беспрецедентного падения продаж автомобилей. В декабре прошлого года в Эстонии было продано всего 1183 новых легковых автомобиля, это почти на 67 процентов меньше, чем в аналогичном месяце 2024 года.

При этом за весь 2025 год было приобретено всего 13 055 новых легковых машин, что на 48,6% меньше, чем годом ранее. По словам директора Союза предприятий по продаже автомобилей Меэлиса Теллискиви, быстрого восстановления рынка они не ожидают.

"На восстановление рынка уйдет время, но очевидно, что тех показателей, которые были до коронавируса, мы уже не увидим. Мы прогнозируем, что рост может составить от 10-15% Но позитивный момент заключается в том, что больше людей предпочитают гибридные автомобили, дизельных не так много", - сказал Теллискиви.

Несмотря на то, что в 2025 году политики повсеместно говорили о возможном упразднении автоналога, в итоге было решено налог оставить, но ввести льготы для семей с детьми и для людей с особыми потребностями.

Еще в прошлом году Налогово-таможенный департамент начал возвращать переплаченный автоналог тем владельцам, у которых есть дети. С этого года начала действовать льготная налоговая ставка на восьми- и девятиместные пассажирские микроавтобусы, отметила вице-канцлер Министерства финансов Эвелин Лийвамяги.

"Я думаю, что в прошлом году те, кому должны были вернуть деньги, их получили. Эти люди знают, сколько им пришлось заплатить в конце прошлого года. С этого года вступило в силу изменение, которое касается восьми- и девятиместные автомобилей категории М, которые теперь облагаются налогом по более низкой ставке. Это то же самое, что и с микроавтобусами категории N, и это будет указано в налоговых уведомлениях, когда Налогово-таможенный департамент начнет их рассылать. Произойдет это в январе или начале февраля. В остальном, скажем так, те, кто платил в прошлом году, будут платить и в этом, но автовладельцы, у которых есть несовершеннолетние дети, будут платить меньше или не будут платить вообще, в зависимости от размера их налогового бремени на автомобиль, но у них будет льгота в размере 100 евро на ребенка", - заявила Лийвамяги.

По словам Теллискиви, введение налоговых льгот большого влияния на автомобильный рынок не оказало, так как доля продаж микроавтобусов очень маленькая, но наблюдается тенденция, когда юридические лица все чаще предпочитают регистрировать автомобили в Латвии или Литве, чтобы не платить автоналог.

"Если мы посмотрим, то на улицах появляется много машин на латвийских и литовских номерах, особенно это видно по арендным машинам. Я думаю, те фирмы, у которых есть бизнес в соседних странах, они используют эту возможность и регистрируют автомобили там, где это выгодней", - подчеркнул Теллискиви.